przewodupo stronie tłocznej z amperomierza silnika do sprzętu w rozrusznik z wykorzystaniem 10 - gauge drutu miedzianego . Na amperomierz w przeciwną stronę , terminal ładowania podłączyć jeden przewód do dodatniego zacisku wyjściowego alternatora , który może być oznaczony czerwonym lub" + " podpisać na terminalu. Podłącz złącze ładowania amperomierz do zacisku akumulatora w stacyjce w V4565D1 za .
2
Przewód wyłącznik zapłonu w V456D do pozostałych składników z wykorzystaniem izolowanych drutów miedzianych . Podłącz zacisk oznaczony jako " rozrusznik " lub "S " do silnika rozrusznika ,zacisk C do gaźnika w V456D1 i terminalu D do bieguna ujemnego cewki zapłonowej w V465D1 za . Jeżeli silnik wymaga ciśnienia oleju przełącznika , przewód ten do pozostałego zacisku stacyjki .
3
Podłącz pozytywny , lub czerwony zacisk , na cewki zapłonowej w V465D1 do regulatora alternatora stosując prowadzenie przewidzianej . Podłącz czerwony przewód dystrybutora do dodatniego zacisku cewki zapłonowej jest . Powinieneś mieć trzy połączenia - wyłącznik zapłonu , alternatora i dystrybutora - na dodatnim zaciskiem cewki gdy przewodowy prawidłowo
4
Podłączyć cewkę zapłonową za negatywne - . Które mogą być wskazane przez nieoznakowany lub czarny - do dystrybutor stosując czarny przewód przewidziany . Korzystanie z 10 - gague drutu miedzianego , wysokiej temperatury podłączyć przełącznik odcinający Sprzęt do ujemnego bieguna cewki . Jak z dodatniego zacisku cewki ,jest prawidłowo podłączony negatywny domy zaciskowe trzy połączenia: .Stacyjki odcinające temperatura i dystrybutor
5
Podłącz cewki zapłonowej w centrum post do centrum postu dystrybutora przy użyciu izolowanych drutów miedzianych . Zakończyć okablowanie silnika przy użyciu przewodów świec zapłonowych , aby połączyć każdą wtyczkę do odpowiedniego gniazda na dystrybutora . Imperium
