Ustaw trymer na płaskiej, otwartej powierzchni ziemi tak,głowa nie będzie nic o kontakt , jeślimaszynka zaczyna przypadkowo . Podnieść gumową od czubka świecy zapłonowej. Odkręcić i wziąćŚwieca zapłonowa z wykorzystaniem klucza nasadowego i gniazdko .
2
Sprawdzić końcówkę świecy . Wymienić świecę zapłonową , jeżelikońcówka jest pokryta węglem , zardzewiałe, wygięty lub uszkodzony w jakikolwiek sposób . Dokręcić świecę z powrotem do silnika .
3
Podłącz tester zapłonu w gumową i do końcówki świecy . Ustaw dźwignię ssania w pozycję "Run" . Korby mocno na linkę rozrusznika cztery razy i sprawdzić błękitne iskry w okienku testera . Naprawa układu zapłonowego , czyniebieskie iskry się nie pojawia.
4
Odczep tester zapłonu z gumową i świecy . Weź świecę zapłonową z cylindra ponownie. Zamontować wskaźnik kompresji do otworu świecy zapłonowej i dokręcić je tylko palcami.
5
Pociągnij mocno za linkę rozrusznika , ażigła ponownie kompresji osiąga maksymalną temperaturę . Sprawdź odczyt na mierniku . Naprawa systemów lotniczych i kompresji , jeśliodczyt jest niższy niż 90 psi.
6
Weź pokrywę filtra powietrza z obudowy filtra powietrza . Wyjąć filtr powietrza. Odkręcić obudowę filtra powietrza od strony Weed Eater . Ciągnąć dwa przewody paliwowe od gaźnika z tylko palcami.
7
Unieś silnik nieco i spojrzeć na przewodach paliwowych . Czysty i obsługaukładu paliwowego , jeśli paliwo nie wychodzi przewody paliwowe . Imperium
