Parkciągnik na równinie . Usuń tnącego i umieść przednie koła na bloki lub gniazda na przód . Umieścić klocki drewniane za tylnymi kołami , aby upewnić się, że ciągnik nie rusza podczas jego naprawy. Odłączyć przewody akumulatora , usunięciu pierwszy negatywny kontakt .
2
Odłącz WOM wiązkę elektryczną pod silnikiem . Odkręcić i zdjąć nakrętkę sześciokątną z elektrycznym sprzęgłem WOM. Opuścić nakrętkę sprzęgła WOM od wału korbowego , upewniając się, aby nie zgubić nakrętki lub jakichkolwiek towarzyszących podkładki.
3
Zdjąć stary pasek z napinaczem , lub stałego V- jałowe, koło pasowe . Ta runda koło pasowe znajduje się w połowie drogi między sprzęgłem a skrzynią biegów. Pociągnij w dół na kole pasowym silnika , który znajduje się na półosi , i zdjąć pasek z koła pasowego silnika. Kontynuuj Otwarty układ reglacji składu stary pasek z kół pasowych . Usunąć go z koła transmisji pomiędzy tylnymi kołami ostatnie . Wyrzuć stary pasek .
4
Umieść nowy pasek na koło transmisji pierwszy . Uważaj, aby nie zginać łopatki wentylatora transmisji. Loop to z powrotem przez innych kół w odwrotnej kolejności, w jakiej została ona zdjęta .
5
Umieścić śrubę sześciokątną WOM i żadnych podkładek , które były na wale z powrotem na miejsce i dokręcić śrubę . Wymień tnącego . Podłącz przewody do akumulatora , podłączyć przewód dodatni pierwszy . Opuść przód od bloków lub gniazda . Imperium
