ParkMTD Odśnieżarka na płaskiej, twardej powierzchni. Pozostawić do ostygnięcia , jeśli został uruchomiony, asilnik jest gorący w dotyku . Gdy wystarczająco cool, przetrzeć okolice świecy czystą szmatką tak, że żaden brud lub inne zanieczyszczenia wejdzie do komory spalania . Ostrożnie wyciągnij przewód świecy zapłonowej od końca świecy , i przesunąć go na bok silnika.
2
Wyjąć świecę zapłonową z silnika za pomocą klucza do świec zapłonowych . Przekręcić klucz w lewo, aby wyjąć wtyczkę i dbać , żeklucz siedzi prostopadle na wtyczce w każdym czasie . Zainstaluj nową świecę zapłonową , przekręcając go w kierunku ruchu wskazówek zegara , aż do otworu świecy palcem mocno. Dokręcić pół podłączyć pełny obrót dalej za pomocą klucza do świec zapłonowych . Nie dokręcać zbyt mocno . Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej .
3
napełnić zbiornik paliwa świeżym paliwem przekręcając korek wlewu paliwa w lewo i usunięcie go . Napełnić zbiornik paliwa do dna szyjki wlewu zbiornika paliwa , należy wymienić korek i przekręcić go w prawo mocno, aż ciasno.
4
Zlokalizuj trzy gaźnika ( węglowodanów ) korekty śruby na gaźniku . Będzie jeden znajduje się na górze gaźnika ( moc regulacji śruby ) , jeden na lewej stronie gaźnika ( mieszanka ) śruby biegu jałowego i jeden na środku dolnej części gaźnika (śruba na biegu jałowym ) . Za pomocą małego śrubokręta , zamknij górną śrubę gaźnika , obracając go w prawo aż dowyczucia lekkiego oporu w śrubokręt . Następnie z powrotem ten sam śruba z jeden pełny obrót ( 360 stopni ) w lewo .
5
pomocą małego płaskiego śrubokręta , zamknij lewą śrubę mieszanki biegu jałowego , obracając go w kierunku ruchu wskazówek zegara aż do wyczucia lekkiego oporu w śrubokręt . Następnie obróć że sama wykręcić na półtorej pełnych obrotach (540 stopni) w lewo .
6
Zacznij odśnieżarki i umożliwić osiągnięcie temperatury roboczej . Następuje to zwykle w czasie poniżej 5 minut . Ustawić przepustnicę w położeniu " szybko".
7
Powoli obracaćśrubę regulacji mocy (górna śruba ) powoli w prawo, ażsilnik zacznie się świecić . Następnie obrócić śrubę w lewo, aż zacznie znowu świecić . Następnie włącz zasilanie ponownie śrubę regulacyjną w prawo , i pozostawić go w pozycji w połowie drogi między dwoma poprzednimi pozycjami , które spowodowały , że silnik nie świecić .
8
Zmniejszyć przepustnicę w pozycji "wolno" , aby silnik pracuje na biegu jałowym . Powoli obracać śrubę prędkości biegu jałowego (jeden na dole pośrodku gaźnika ) w prawo , ażsilnik osiąga prędkości biegu jałowego ( ok. 1750 rpm) .
9
mieszaninę powoli obracać śrubę ( bezczynności po stronie regulacji Śruba ) powoli w prawo, ażsilnik zacznie się świecić . Następnie obrócić śrubę w lewo, aż zacznie znowu świecić . Następnie włącz ponownie mieszaninę bezczynności śrubę regulacyjną w prawo , i pozostawić go w pozycji w połowie drogi między dwoma poprzednimi pozycjami , które spowodowały silnik do przerw w zapłonie .
10
Regulacja prędkości biegu jałowego ( górna śruba śruby ) tak żesilnik będzie pracował płynnie przy około 1750 obr ( szybka bezczynności ) . Imperium
