zawór serwisowy na klimatyzatora jestgrupa portów, w którychtechnika HVAC można podłączyć się do systemu , aby dowiedzieć się z nim problemy . Zawory serwisowe są zazwyczaj znajduje się na linii chłodniczych koło sprężarki na zewnątrz jednostki systemu centralnego . Oni są po prostu otwory , w których przedsiębiorstwa mogą dołączać swoje urządzenia do klimatyzacji bez zakłócania jego pracy .
Używa
HVAC technika może znaleźć wiele informacji na temat klimatyzator przez te zawory serwisowe . Znajduje się na wysokim i niskim stronach ciśnienia jednostki ,technik może użyć tych punktów dostępu , aby bezpiecznie usunąć czynnik chłodniczy w przypadku przeładowania. Mogą również zmusić nowego czynnika chłodniczego do linii do wymiany lub dodać kilka , jeśliwyciek spowodował niektóre z czynnika chłodniczego do ucieczki . Są one również w stanie pomóctechnik pomiaru ciśnienia czynnika chłodniczego w systemie. Podobnie jak zawór na opony, są szczelne , o ile nie są dołączone do określonego rodzaju połączenia , które otwiera otwór .
Wskaźniki
usług technika niesie wiązkę przewodów podłączonych do pary mierników do badania i naprawy klimatyzatora w zawory serwisowe . Końce przewodów dołączyć do mechanizmu pomiarowej na jednym końcu i zablokowania zaworów lub portów usług na drugim końcu. Korzystanie z uwolnienia ręki , węże otworzyć zawory serwisowe i pozwolićciśnienie czynnika chłodniczego , aby osiągnąć wskaźniki albo w związku z niskim lub wysokim ciśnieniem . Mierniki przeczytaj poziom czynnika chłodniczego i dajznać , czytechnika ładowania jest wystarczające lub doładowania czynnika chłodniczego jest bardziej potrzebne . Centrum można podłączyć wąż do portu usług stosowanych do usuwania lub dodawania czynnika chłodniczego do systemu. Czynnik może zostać wyssany bezpiecznie dozbiornika lub nowy czynnik chłodniczy może być pompowana w Także , azotu może być stosowany do zdmuchnąć system całkowicie i oczyścić go za pomocą tego samego zaworu serwisowego .
Rodzaje chłodnicze
pomocą testów i wypełnić sprzęt do czynnika chłodniczego w systemie klimatyzacji , że ważne jest, aby wiedzieć , jaki rodzaj czynnika jest używany . Nigdy nie chcesz używać zestawu mierników przeznaczonych dla jednego rodzaju czynnika chłodniczego na zawór serwisowy do systemu z innego typu. Czujniki są zazwyczaj oznakowane do użytku z jednego rodzaju lub innego. Zwykłe typy czynnika znajdziesz w systemach klimatyzacji w Stanach Zjednoczonych są R-410A i R - 22 . R- 410A znane jest również PURON , EcoFluor R410A Genertron R410A i AZ -20. R - 22 lub HCFC - 22 jest również znany jako Chlorodifluoromethane i powoli wycofywany w Stanach Zjednoczonych ze względu na kwestie ochrony środowiska . Imperium
