architektów i inżynierów strukturalnych rozważyćtrójkąt jednym z najbardziej stabilnych konfiguracji do stosowania w budownictwie ; . kratownicy jeststruktura składa się z trójkątnych elementów . Inżynierom kratownic razem przy użyciu kilku różnych wzorów , w celu stworzenia większych struktur , jakkształt belek zwiększa wytrzymałości całej konstrukcji . Planar Truss

dwuwymiarowa płaska kratownica znajduje się w jednej płaszczyźnie i jest zwykle wykorzystywane do tworzenia dachów , podłóg i mostów . Wysokość pomiędzy górnymi i dolnymi równoległych elementów kratownicy sprawiają, żeefektywna struktura , ponieważstałe belki lub dźwigarów o tej samej wysokości, to zwiększenie wagi i kosztów konstrukcji. Jednym popularnym rodzajem płaskiej kratownicy jestskośny kratownicy , która ma ogólnie kształt trójkątny i jest często stosowany w konstrukcji dachowej. Równolegle ortopedyczny akord , często nazywanypłaskim ortopedyczny , daje siłę do konstrukcji podłogi .
Przestrzeń Rama Truss

trójwymiarowa przestrzeń składa się z ramy kratownicy nie składany tetraedryczne formy składające się z sześciu członków przypięty razem w czterech węzłów . Połączone ze sobą , te jednostki tetraedryczne powszechnie tworzą ramy obiektów takich jak linia zasilająca wspiera i punkty widokowe wieży strażackiej . Imperium Pratt Truss

Jednym z najbardziej popularnych płaskie kratownice w użyciu jestkratownica Pratt , który został opatentowany przez dwóch inżynierów kolejowych w 1844 roku . Ten praktyczny ortopedyczny nadaje się do przenoszenia pionowych , statycznych obciążenia i inżynierowie stwierdzili, że przydatne w budownictwie mostowym. Przetrwał zmiany materiałów budowlanych z drewna do żeliwa i wreszcie stali. W 1903 roku bracia Wright zbudowali Wright Flyer od świerka i popiołu pokryte muślinu ; ich statki stosowane kratownice Pratt , cechy , które zachęcać niższy opór aerodynamiczny ze względu na jego niewielka waga , wytrzymałość i elastyczność .
Cięciwa Truss

Podczas II wojny światowej , inżynierowie opracowali projekt cięciwa kratownicy podtrzymywać zakrzywione dachy hangarów lotniczych i innych obiektów wojskowych . Niestetydach Cięciwa ortopedyczny zdobył niebezpieczną ze względu na jego reputację niestabilności i odpowiedniego ryzyka upadku . W czasie pożarów , kilku strażaków zostały stłumione przez zawaleniem dachów . Te kratownice były popularne w okresie 1870 mostów , ale stopniowo zniknęła z powodu problemów strukturalnych ; Istnieją dzisiaj bardzo mało , a są teraznajrzadszy rodzaj mostów kratowych w istnieniu. Imperium