wykorzystanie tłumiki drgań nie się powszechne aż do 20 wieku . Pierwsze systemy zawieszenia z 19 wieku nie obejmują tłumiki drgań . Dynamiczna teoria drgań została opublikowana w 1928 roku przez Ormondroyd i den Hartog .
Wibracje
stosowane są tłumiki drgań , aby rozproszyć masy siły pchanie lub ciągnięcie na wiosna . Rozmiar i nośność absorbera drgań musi być obliczona , ponieważ zbyt mało absorpcji drgań ma mały wpływ na potencjalnie gwałtownych ruchów sił przeciwko układu zawieszenia . Imperium Liczba
p oznacza Przypuszcza się , żepojedynczy amortyzator drgań działa jedynie rozpraszać siły wystawione na osi w jednym kierunku i ma niewielki wpływ na siły działające na układ zawieszenia w dużej odległości od absorbera. Wiele amortyzatory drgań mogą być instalowane w jednym systemie do działania jako amortyzatory dla sił przemieszczających oś w różnych kierunkach . Imperium
