CARB został zbieranie i analizowanie danych na temat emisji i zanieczyszczeń powietrza od 1969 roku. Statystyki zebrane są sporadycznie kompilowane do zanieczyszczeń inwentaryzacji emisji , które stanowią podstawę programów kontroli zanieczyszczeń powietrza państwowych . Podsumowane wyniki są publikowane przez CARB rocznie .
Małych silników
Wraz ze źródeł zanieczyszczeń , takich jak monitoring , rafinerii napędowych , produktów konsumenckich i pojazdów drogowych , także CARB ilościowo emisji pojazdów terenowych , w tym samolotów , statków i pociągów . Agencja Ochrony Środowiska stwierdziła, że małe silniki spalinowe wytwarzają około 5 procent węglowodorów , które istnieją w tworzeniu ozonu w warstwie przyziemnej -powietrze, którym oddech . Od roku 1995 ,EPA reguluje emisję spalin z kilku klas silników nie drogowych w temperaturze do 25 koni mechanicznych . Imperium i Przepisy EPA CARB
sub EPA - 25 -konny kontrole były realizowane w etapach ; od lutego 2012 r. Faza 3 jest w mocy , która przejęła od fazy 2 w 2007 roku i został całkowicie wdrożony w 2011 roku w fazie 3 mandatów istnieją trzy szczeble norm emisji . ; z nich , Tier III jestnajsurowsze . W rzeczywistości , CARB na 3 fazy , kontroli emisji Tier III są najbardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin na świecie .
Zbiory Implikacje dla Aftermarket użytkowników
Tier III ogranicza emisję wszystkie silniki spalinowe , które mogą mieć wpływ na jakość powietrza . Obejmuje maszyny Spalinowe takich jak pompy pożarowe i pił łańcuchowych . Producenci takich urządzeń , które używają silników Aftermarket - co oznacza, że zakup w kompletnych silników , zamiast budować własne - wystarczy pokazać certyfikat zgodny CARB emisji wydane przez producenta silnika , a nie płacić za badania się . Powoduje to znaczną oszczędność czasu i kosztów . Ta zasada -of- kciuk nie stosuje się do niezwykle producentów wysokiej głośności ; na przykład, twórcy produkujące pompy ponad 10.000 sztuk rocznie musi mieć dodatkowej certyfikacji
Honda
Honda produkuje około pięć milionów silników ogólnego przeznaczenia każdego roku. ; 70 procent są sprzedawane do innych producentów sprzętu sieciowego. W tym kontekście " ogólnego przeznaczenia " oznacza silniki nie- droga-ja zastosowaniach przemysłowych , budowlanych i rolniczych , a także sprzętu domowego użytku, takich jak generatory, kosiarki do trawy i innych urządzeń ogrodniczych . Na rok modelowy 2012 , Honda posiada trzy serie komercyjnego wykorzystania silników , dwóch serii użytku domowego i zamontowane na klatkach jeden dom ręcznego wykorzystania serii . Wszystkie przeszły testy Carb Tier III w . Imperium
