Troy Bilt Super Bronco ma oleju przekładniowego wewnątrz systemu napędowego Rumpel . Podczas przygotowywania rumpel dla ogrodnictwa sezonu należy sprawdzić poziom płynu . Niski poziom płynu powoduje zęby do wiązania i zapobiega obracaniu się zęby . Niski poziom płynu spowoduje również wewnętrzne komponenty transmisji nosić przedwcześnie.
Pas napędu
rototiller wykorzystuje pasek napędowy , aby włączyć transmisję i zębami Super Bronco . Z biegiem czasu,pasek napędowy może rozciągnąć i zużycie. Zęby zacznie wiązać lub poślizgu po wystąpieniu tego problemu . Nowy pasek napędowy , który został nierówno spowoduje również zęby do wiązania przy pracy rumpel . Bez odpowiedniej kontroli konserwacyjnych na sterze Troy Bilt ,pas można nosić do punktu złamania i powodują zęby wiązać .
Bolt
transmisja na Troy Bilt Super Bronco zamienia zęby będziekoło pasowe . Luźne lub uszkodzone śruby może spowodować, że system koła pasowego zostać wyrównane , a zęby będą się wiązać . Koło pasowe zaczyna chwiać się i powoli zużywają się tuleje i łożyska . Jakozużycie staje się bardziej powszechne , zęby zaczną wiązać lub stracić siły obrotu . Gdy to nastąpi ,Super Bronco nie do gleby .
Zbiory Kontrole
Jednym z najczęstszych problemów z zębami lub rumpel do wiązania jestniewłaściwe użycie kontrole Super Bronco . Upewnij się, że przed uruchomieniem danego sprzętu można przeczytać w instrukcji obsługi lub można doprowadzić zęby do wiązania . Jeślitransmisja nie jest zaangażowany , zęby się nie włącza .
Kliparty Ruina
Zęby są widły z Super Bronco , że do gleby. Jeśli będziesz uprawiał ogródek , że ma dużo chwastów lub przerost na wierzchu gleby , chwasty będą gromadzić się w zęby na sterze . Nagromadzenie zanieczyszczeń na zęby lub wału napędowego Troy Bilt spowodujerototiller wiązanie . Upewnij się, że okresowo czyścić zanieczyszczenia z widłami na sterze , aby zapobiec występowaniu tego problemu . Imperium
