odłączyć ujemny ( - ) kabel od akumulatora . Odkręcić nakrętkę zacisku kablowego , obracając ją w lewo z regulowan . Przekręcić zacisk kabla w obu kierunkach jednocześnie ciągnąc go do góry.
2
Wywiercić otwór montażowy dla rezystora balastowej używając wiertarki wyposażonej w 1/8-calowe wiertła ze stali . Wybierz pozycję otworu na zaporze pojazdu lub innego miejsca, w którymrezystor będzie wolny od innych składników .
3
balastu zamontować rezystor przy użyciu śruby metalu . Zakręć śrubę z odpowiednim śrubokrętem.
4
Znajdź cewkę zapłonową silnik . Cewka ma trzy terminale: jeden pozytywny ( + ) , jeden ujemny ( - ) i jeden duży zacisk , który zapewnia wysokie napięcie do systemu . Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu , jeśli jest to konieczne.
5
Przeciąć przewód od dodatniego bieguna cewki tak blisko do rezystora balastu jak to jest możliwe cięcia drutu .
6
Pasek 1/4 cala z izolacją z obu końcach odciętego drutu stosujących produkty do usuwania drutu .
7
Wytnij dwa kawałki 16 gauge skrętki wystarczające do osiągnięcia rezystor balastowy z odciętymi przewodami cewek .
8
Gazy 1/4 cala z izolacją z jednego końca każdego przewodu i 1/2 cala z drugim końcu dwóch przewodów .
9
połączyć dwa długości 16 gauge ocieplony skrętki z odsłoniętym 1/2-inch do obu końców z zaciskiem na rezystor balastu . Skręcać końce drutu w pętlę , utrzymując otwarty koniec pętelki w prawo. Dokręcić nakrętki zaciskowe z regulowan .
10
Włóż 1/4-inch uproszczoną koniec drutu z dodatnim cewki w obu końcach 16- skrajni zaciskane złącza i skompresować połączenie za pomocą narzędzi zaciskowych . Podłączaj przewodu od opornika balastowej na drugim końcuzaciskane i kompresji koniec z kleszczami .
11
Podłącz drugi koniec odciętej drutu cewki do pozostałego przewodu z następującego balastu rezystor procedura opisana w punkcie 10 .
12
Owiń połączenia zaciskane taśmą izolacyjną .
13
Podłącz ujemny przewód akumulatora . Dokręcić nakrętkę w prawo, zacisk kabla . Imperium
