kosiarki do trawy i ciągniki jezdne sprawiają trud czynienia z koszenia dużych i średnich trawników i właściwościCinch . Czasami jednak coś idzie na opak . Jeśliciągnik jest kłęby białego dymu , to jest to pewny znak , że olej sączył się na ciepłym filtra oleju gdzie jest spalony . Na szczęście dlamechanicznie skłonni , istnieje kilka metod , które mogą DIY rozwiązać problem . Olej Sprawdź

Parkciągnika na ziemi płaskiej i równej , jeśli nie ma już i niech ostygnie , czy to niedawno był w użyciu . Będziesz sprawdzenia silnik i chcesz go chłodne w dotyku , aby uniknąć nieprzyjemnych palić . Gdy silnik jest zimny , pop otworzyć maskę i wesprzeć go otworzyć i znaleźć bagnet . Jeśli nie wiesz, gdzie to jest, zapoznaj się z pomocą ciągnika do dokładnej lokalizacji , ale ogólnie ,rączka wystające w górę w pobliżu wlewu oleju wskazuje lokalizację . Wysuń kij , zetrzeć go , włóż ją ponownie , wyjmij go ponownie i sprawdzić poziom na patyku . Jeślipoziom oleju jest powyżej maksymalnego poziomu , są szanse, jaksilnik się nagrzewa , to pcha olej przeszłości pierścienie i na filtrze . Spuścić olej w dół do rozsądnego poziomu , aby rozwiązać problem .
Zbiory Stoki

Nawet jeśli poziom oleju jest ustabilizowała się na odpowiednim poziomie , czasami porusza wzgórza , rowów i trasy będzie przelewać się na filtr po prostu ze względu na stopień pochylenia . Najprostszym sposobem, aby temu zapobiec jest unikanie korzystania z traktora na biegunie spadków i zamiast używać kosiarki Push lub edger elektrycznie lub gazowo - powered i trymer , aby zakończyć pracę . Imperium Stroiki &; Oddechowe

trzciny, które sącechą silników gazowych, otwierają się i zamykają , aby zmniejszyć nacisk zaworu . Jeśliłamie trzcinę , ciśnienie nie może być zwolniony i olej wylewa się na silniku i filtr . Dla oddychających , które są montowane na śruby uszczelki ,prosta kontrola może określić , czy jest to problem , który jest wskazany przez brudną powłoki olejowej . Skonsultować instrukcję o wymianie tych części , które zazwyczaj kosztuje około 20 dolarów .
Blown Uszczelka

W niektórych przypadkach , ogólne zużycie lubproblem z ciosów budowlanych uszczelka głowicy , a w efekcie przesyła biały dym wylewanie zpod wyciągiem. Zwyklenajcieńsza część uszczelki tworzy presję na skrzyni korbowej - większy nacisk , niż może obsłużyć . Te pęknięcia ( batów )uszczelka , która wysyła "gotowane" opary oleju z odpowietrznika w postaci białego dymu . Jeśli nie jesteś dobrze zorientowany w mechanice silnika , jest tozadanie najlepiej pozostawić za technika naprawy . Imperium