Aby zrozumieć wagę oleju , musisz zrozumieć, lepkość. Ocena lepkość określa szybkość , przy którym olej popłynie w danej temperaturze. Dolna oceniane oleje są cieńsze i popłynie szybciej do silnika na rozruchu. Jednak one nie działają , a gdy temperatura osiągnie wyższe zakresy . Odwrotnie ,wyższa ocena lepkości oznacza grubszą wolniejszy przepływ oleju z większą pojemność , ale w wysokich temperaturach . Syntetyczne oleje i oleje wielu lepkości mają tę zaletę, zmieniając natężenie przepływu w zależności od temperatury otoczenia .
Temperatura otoczenia
Ze zrozumieniem lepkości , można teraz wybranie w oparciu o wagę oleju w temperaturze pokojowej. Jeśli koszenie w chłodniejszym klimacie 40 stopni Celsjusza lub poniżej , ogólnie zaleca się stosowanie oleju 5W30 ciężar . W wyższych temperaturach 46 ° i powyżej , należy SAE 30 . 10W30 jest bardziej uniwersalny i może być wykorzystywany do temperatury 6 ° F i powyżej, podczas gdy 5W30 syntetyczny olej może być stosowany we wszystkich zakresach temperatur.
konwencjonalny olej
konwencjonalny olej naftowy dopuszczalne jest stosowanie w silniku kosiarki . Olej konwencjonalny jest stosunkowo tanie i mogą być sprzedawane w różnych jednostkach , od kilku uncji do 55 beczek galon . Ten typ oleju jest odpowiednie do pokrywania części silnika , co pomaga zmniejszyć tarcie między nimi . Wadą jest to, że konwencjonalne oleje mogą być szkodliwe dla środowiska , jeżeli nie są prawidłowo. Konwencjonalny olej spala się również w czasie, emitujący zanieczyszczeń w powietrzu. To zużycie może spowodować częstsze wymiany oleju i wymiany .
Olej syntetyczny
celów środowiskowych , syntetyczny olej może być stosowany w kosiarce . Olej syntetyczny powstaje z specjalnych chemikaliów w laboratorium tak, że naśladuje mniej konwencjonalny olej z toksycznych skutków środowiskowych . Olej syntetyczny też nie pali się tak szybko , zmniejszając ewentualne zanieczyszczenia powietrza podczas koszenia . To także zmniejsza ilość czasu będzie trzeba zmienić lub uzupełnić poziom oleju . Jednak olej syntetyczny może kosztować trzy razy tyle i nie ma części silnika , jak również płaszcz w celu zmniejszenia tarcia . Imperium
