JD LX255 wykorzystuje Kohler CV15S -41571 . Jest to1 -cylindrowy 426cc silnik benzynowy . Ten wolnossący silnik jest chłodzony powietrzem i daje maksymalną prędkość 5,5 mph ( 8.8 kph) . LX255 , jak wszystkie jazdy kosiarki John Deere jest wyposażona w szereg przełączników bezpieczeństwa; jeden znajduje się bezpośrednio pod siedzeniem .
Przełącz Seat Zaczynając problem
Fotelik przeznaczony jest do zamknięciaJohn Deere kosiarka się automatycznie, jeślioperator wstaje z fotela . Przełącznik ten może być testowany przez wyjęcie wtyczki z gniazda i skoki przełącznika połączenie za pomocą przewodu połączeniowego . Jeśli działaprzewód bezpośredni ,przełącznik jest złe . Kupić nowy przełącznik bezpieczeństwa w tym przypadku . To jest tylkoprocedura badania; nie obsługiwać kosiarki LX255 w bezpośrednim warunkiem okablowania . Imperium problem cewki zapłonowej Zaczynając
począwszy problem z cewki zapłonowej występuje po kilku latach użytkowania że często befuddles właścicieli. Złe cewka zapłonowa jest częstym problemem z małym silnikiem Kohler , i jest wskazywany przez nie coraz iskry do zainicjowania zapłonu . Cewka do silnika 15 KM Kohler jest specyficzną częścią w 40 dolarów do 50 dolarów zasięgu.
Zapach spalenizny Zaczynając problem
spalania zapach wskazuje , że problem ładowania baterii może wystąpić, gdyobwód WOM do ostrzy nie . WOM sprzęgła magnes wydziela zapach spalenizny , ale także uszkadza regulator napięcia , powodującawarię obwodu ładowania i rozładowania akumulatora . WOM mieści się wewnątrz koła pasowego napędzanego przez sprzęgło , i wygląda jak góry nogami kapelusz . W tym przypadku ,część iregulator napięcia może trzeba go wymienić . Imperium
