International Harvester produkowany ciągnik Farmall 140 1958/73 wyposażona w instalację elektryczną 12 V ,140 zachowuje przesunięcia platformy operatora , który charakteryzuje jego poprzednik, Farmall 130łącznie 66.290 tego modelu zjechał z linii montażowej . . w IH w Louisville, Kentucky , fabryki . Jego czterocylindrowy silnik pracuje na zbiornik 11 galonów benzyny i generuje aż 23 koni mechanicznych . Syntezy powietrza i paliwa do prawidłowego funkcjonowania silnika jestgaźnik . Float

komora pływaka posiada pewną ilość gotowego do wypalenia paliwa , które jest stale wydatkowana i uzupełniane. To uzupełnienie zaopatrzenia jest za pomocą flotacji obiektu , który wyzwala otwartego zaworu na tonie na pewną głębokość . Farmall 140 Wkłady około 15 cali 32-calowy misce .
Choke

dławik służy do wniesienia nowego paliwa do silnika . Po wielu godzin w spoczynku , jest dostępna paliwa ciągnika może skraplać się bezużyteczne konsystencji . Dławik pcha świeże paliwo do gaźnika do spalania silnika przez otwarcie zaworu . Optymalna jest w połowie drogi otwarcia na 140 . Imperium Accelerator Pump

pompa jest aktywna pod akcelerator przepustnicy warunkach otwartych . Gdy przepustnica jest otwarta, powietrze może przytłoczyć delikatną stosunek powietrza do paliwa , powodując zakłócenia w pracy . Pompa akcelerator wytwarza więcej świeżego paliwa , aby przeciwdziałać nadmiar powietrza , który wypełnia gaźnik . Na 140 ,wałek przepustnicy jest 4,88 cala i uruchamia pompę gazu , gdy w pełni otwarty .
Air Cleaner

Farmall 140 ma 4.125 -calowy korek filtra powietrza filtry cząstek stałych , które z podróży powietrza do gaźnika . Czapka pasuje na rurze wlotu filtra powietrza , a składa się z drobno ujmowa metalowych pasków . Ten kawałek służy do połowu większych kawałków materiału w przeciwieństwie do blisko rozmiarach molekularnych uwięzionych przez filtr powietrza . Imperium