sprzęgło na ciąg trymera Echo jest organizowane wspólnie przez dwie sprężyny . Jakobroty silnika zwiększają sprężyny poszerzyć i umożliwić sprzęgła klocki hamulcowe do zaangażowania , które następnie łączy się z głową ciąg trymer włączyć . Wraz ze starzeniem się Trymer sprężyny można rozciągnąć lub złamać , powodując głowę trymera nie włączyć . Zmiana sprężyny jesttrochę trudne , i to pomaga , jeśli masz wcześniejsze doświadczenie pracy na małych silników . Procedura ta trwa około 15 minut. Rzeczy, które musisz
Klucz sześciokątny
bić Łódź Hammer
Pokaż więcej instrukcji
1

Ustaw trymer na płaskim stole warsztatowym . Przytrzymać spust przepustnicy z jednej strony; śledzić linka gazu nawet do gaźnika. Przytrzymaj powiązanie przepustnicy w miejscu, z drugiej strony i zwolnić spust przepustnicy; będzie to odkręcić kabel . Wsuń kabel z łącznika . Zdejmij przewód świecy zapłonowej ze świecy znajduje się z przodu silnika.
2

Wykręć cztery śruby z dolnej części silnika z kluczem sześciokątnym i zsunąć wału napędowego , klapki silnik do góry nogami i zsunąć pokrywę koła zamachowego wystawiając zespół sprzęgła. Umieścić stempel blisko wnętrza sprzęgła i przebijak uderza młotkiem , gdy zespół sprzęgła , obracając w lewo , aż zwolni . Kręcić sprzęgło z wału gwintowaną resztę sposób ręcznie.
3

sprzęgła delikatnie zginać , aż obabuty wiosna wypada . Zainstalować nowe sprężyny . Odwróć zespół sprzęgła z powrotem na wałek gwintowany aż będzie ręcznie mocno. Umieścić stempel na wewnętrznej stronie zespołu sprzęgła i uderza w stempel w kierunku zgodnym młotkowym aż dokręcone. Założyć pokrywę koła zamachowego , to wałek z powrotem do dolnej części silnika oraz instalacji czterech śrub. Umieść kabel przepustnicy z powrotem do powiązania przepustnicy w gaźniku . Imperium