Zamknij drzwi garażowych . Ustawić drabinę pod silnikiem drzwi garażowych , znajduje się w centrum garażu . Odłączyć silnik od gniazda elektrycznego . Pociągnąć czerwonego przewodu , który rozciąga się w dół od ścieżki środkowej.
2
pomiaru długości cewki. Jeśli jest uszkodzony , zmierzyć pierwszy odcinek cewki następnie drugiej sekcji oraz dodać te dwie długości . Nie dotykać sprężyny podczas takiego pomiaru. Trzymaj taśmę mierniczą do drugiego odcinka cewki. Liczyć na 10 cewek i zapisz ten pomiar , a następnie liczyć na 20 cewek i zapisz ten pomiar. Skorzystaj z tych pomiarów , aby wybrać nowe cewki bramy.
3
Umieść 18 - calowy długie, 1/2-cala , bar ze stali walcowanej na zimno do dolnego otworu w dolnej uzwojenia stożka krawędź . Stożek uzwojenia znajduje się na zewnętrznym końcu zwoju sprężyny. Umieścić pasek ze stali , dlatego trzyma ciśnienie sprężyny .
4
Trzymaj barze z jednej strony . Usuń śruby stożka z kluczem płaskim . Nie należy używać klucza nasadowego . Nadal pewnie trzymać paska z jednej strony , gdy wszystkie śruby nastawcze zostało usunięte.
5
Wstawianie drugiego paska do otworu stożka bezpośrednio powyżej pierwszego otworu. Powoli wyciągnij pręt i delikatnie obniżyć drugi bar. Następnie umieścić pręt do następnego otworu bezpośrednio nad drugą poprzeczką. Wyciągnij drugi pasek i delikatnie obniżyć pręt . Nadal alternatywnych barów w ten sposób aż dowiosny nie ma więcej napięcia . Powtórz z drugim garażu drzwi za wiosną .
6
Usuń śruby przytrzymujące szyszki na wewnętrznym końcu sprężyny do wsporników na ścianach. Przesuń sprężyny dół paska , w przeciwnych kierunkach , w stronę bębnów kablowych - . Kawałki okrągłe na końcach paska
7
poluzować śruby bębnach linowych . Przesuń bębny kablowe z końców prętów . Jeślibęben wydaje zatrzymany , znajdź to, co trzyma go i użyć pliku metalu do wygładzają poprzeczkę takbęben zsuwa się . Przesuń stare sprężyny od pręta i przesuń na nowe sprężyny . Dokładnie sprawdzić , czy masz prawidłową sprężynę na każdym z końców paska. Czerwony stożek wiosna idzie po lewej stronie baru . Bębny z powrotem umieścić na końcach prętów i dokręcić śruby .
8
Przesuń nowe sprężyny w dół do baru. Zabezpieczyć wewnętrzne końce sprężyn ' do wsporników na ścianie z dostarczonych śrub .
9
Włóż pasek stalowy do dolnego otworu zewnętrznego stożka . Naciskać pasek w górę i włóż drugi pręt stalowy do dolnego otworu podczas usuwania pierwszy pasek z tego, co jest terazotwór boczny . Wcisnąć drugi bar i włóż pierwszy pasek z powrotem do dolnego otworu . Nadal naciągnąć sprężynę do góry , na przemian paski . Policzyć razy będziesz skręcał i zatrzymać uzwojenie kiedy osiągniesz 30 obrotów za drzwiami garażu 7 stóp i 34 obrotów na drzwi garażu 8 stóp .
10
dokręcić śruby stożka z klucza płaskiego . Naciągnąć sprężynę z drugiej strony w ten sam sposób i dokręcić śruby . Prawidłowo sprężyny pozwalająrany brama garażowa pozostać w pozycji zamkniętej i przytrzymać go w pozycji otwartej po podniesieniu jej . Napięcie zwolnić z obu sprężyn , jeślidrzwi nie pozostają zamknięte .
11
wznowieniamożna odłączyć czerwony kabel w punkcie 1 . Podnieś drzwi garażu aż do góry . Podłącz silnik . Imperium
