Przed rozpoczęciem użytkowania Blade 400 helikopter , że to dobry pomysł, aby przejrzeć instrukcję instrukcje, jak korzystać z podstawowych kontroli lotów na nadajniku . Na przykład ,lewy kij na nadajniku działa przepustnicy , skoku ogólnego i steru . Popychając drążek do góry przyspiesza prędkość ostrza i boiska, a umożliwia helikopter wznieść się w powietrze . Jednaknie będzie spin ostrze jeśli umieścić śmigłowca w trybie normalnym lub trzymać lotu polewej przepustnicy kij jest w najniższym położeniu iprzepustnicy przyciąć z prawej drążek jest w pozycji środkowej . Złe ustawienie nadajnika może spowodować problemy z obrotu .
O -Ring
O-ringi działają jako amortyzatory na łopatki przeciwbieżnych ostrza 400 helikoptera i pozwolić ostrza obraca się gładko , podczas gdyhelikopter w locie. Śmigłowiec posiada w sumie cztery gumowe O-ringi - dwa po obu stronach bloku głowicy . Ze względu na ich funkcję , o-ringi są podatne na szybko zużywa się podczas normalnego użytkowania . Sprawdzić o-ringi okresowo w celu potwierdzenia , że nie jesteś zużyte i wymień je , jeśli jest to konieczne , aby uniknąć problemów z nierównym obrotów. Można kupić o-ringi z lokalnym sklepie hobby lub sklep internetowy . Imperium Ząbkowanie Wał
Sprawdź wał wtapiania za szkody , jeśli śmigłowca Blade 400 przeciwbieżne łopatki nie pracują prawidłowo . Strajk ostrze może mieć wpływ na wał wtapiania i uszkodzić go . Wał pióro znajduje się w domu lub bloku głowicy wirnika , która znajduje się w środku łopatkami śmigłowca i utrzymuje na miejscu za pomocą śrub. Wał ostrzy pióro łączy oba razem i pozwala im obracać równomiernie . Jeśli pokonawał upierzenie , należy zastąpić go jako składnik ten nie może być zazwyczaj naprawione . Dodatkowo , od usuwania istniejącego wału upierzenie wymaga usunięcia kilku małych części , zastępując element jest lepiej pozostawić technika naprawy lub zwrócone do producenta w celu dokonania przeglądu i naprawy . W ten sposób można zagwarantować, że helikopter jest naprawiony prawo.
Zbiory Loose Ząbkowanie wału śruby
wał upierzenie jest dołączony do Blade 400 helikopter z czterema śrubami . Jeśli jeden lub kilka śrub obluzował lub wypaść , ostrza mogą rozluźnić i spowodować problemy z obrotu . Chociaż rzadko , kilka luźnych śrub może spowodować nawetostrze wypaść . Za pomocą śrubokręta Phillips głowy dokręcić śruby wału każdym użyciu helikoptera , aby uniknąć problemów obrotów.
Zbiory Rozważania
Mimo stosowania blokad wątek do śrub wału ptak w może zachować bezpieczny wkręty , zamki gwintowe mogą powodować inne elementy łopatek przeciwbieżnych przejąć się , takie jak podkładki, wale i łożyskach , i prowadzić do problemów obrotu . Dlatego nie należy używać blokady nici na Blade 400 śmigłowców . Zamiast tego, dokręcić śruby przed użyciem helikoptera i , jeśli to latający na kilka godzin w czasie , dostosowując je do utrzymania co trzy do czterech godzin, aby sprawdzić śruby wału są nadal napięte.
