założyć rękawice i okulary ochronne i nosić je przez cały proces odłączenia sprężynowym . Zbadanie systemu drzwi garażowych w celu identyfikacji , czy masz sprężyny boczne montowane lub sprężyn skrętnych .
2
Obejrzyj układu torowego na metalowej bramy . Jeśli widzisz długie, ciężkie sprężyny zamontowane po obu stronach toru , masz system sprężynowy bocznym .
3
Przestrzegać przed drzwiami garażu , jeśli nie widzisz sprężyny na boki. Jeśli istniejestała metalowa oś biegnącą równolegle do góry drzwi , z sprężyny śrubowej , masz system sprężyny skrętnej .
4
Wyłącz zasilanie elektryczne do systemu drzwi garażu przed rozpoczęciem kroki rozłączenia. Użyj odpowiednich kierunków odłączyć Sprężyny do drzwi garażowych na podstawie typu systemu wiosny masz .
Zbiory odłączanie bocznym Springs
5
Otwórz bramę garażową pełni więc można zwolnić naciąg sprężyny przed przystąpieniem do odłączenia .
6
zwolnić linkę odblokowania awaryjnego wyłączenia drzwi z użytkowania. Dołączyć C- zacisk w punkcie na ramie lub koleją tuż poniżej krawędzi drzwi do utrzymania drzwi w pozycji otwartej podczas pracy.
7
Odłącz kable bezpieczeństwa , jeżeli dotyczy , z sprężyny za pomocą szczypiec i /lub śrubokręta . Wyjąć sprężyny z toru drzwi garażowych oraz z koła jednostki .
Odłączanie skrętne Sprężyny
8
Opuść bramy do pozycji w dół , ręcznie lub za pomocą swoich elektrycznego otwierania drzwi garażu . Zabezpieczenia drzwi w miejscu poprzez nakręcenie C -clamp na torze drzwi garażowych pod dolnym wałkiem.
9
Patrz na końcu sprężyny , aby zlokalizować pierścień regulacyjny . Koniec sprężyny , który dołącza do kołnierza jest ruchomy , i to, gdzie chcesz rozpocząć .
10
Znajdź śrubę na kołnierzu . Jest to duży , jak śruba śruba blokująca sprężynę w położeniu . Istnieje również otwarte lub pustych otworów w kołnierzu. Znaleźć te otwory i użyć do wstawiania jeden stały metalowego pręta stalowego w jednym z otworów . To przytrzymaj obrożę na miejscu więc można odłączyć sprężyn skrętnych .
11
Zbadaj śrubę , aby określić, jaki typ śrubokręta trzeba będzie zamontować głowicę nastawczą .
12
pręt mocno trzymać jedną ręką , a drugą ręką , aby poluzować śrubę z odpowiednim śrubokrętem. Weź laskę i użyć go , aby włączyć kołnierz w lewo , aby rozluźnić całe napięcie z sprężyny skrętnej . Usuńsprężyna skrętna z kołnierzem. Imperium
