Podjazdy wymagają solidnej spoinowanie zachować ich spójność i wytrzymać ogromne ciśnienie z pojazdów zaparkowanych na nich stacjonarnych . Ponieważ niektóre podjazdy wyglądają lepiej z jaśniejszym zaczynu zamiast tradycyjnej zaprawy , można rozważyć jako alternatywę silikonu . Silikon jest elastyczny , łatwy do czyszczenia i wodoodporny . Jeśli chodzi o podjazdy , jednak bardziej tradycyjne fugowanie działa lepiej . Fakty

silikon jestelastyczny , trwały i bardzo klej uszczelniacz , który jest wysoce wodoodporna i łatwa do czyszczenia . Elastyczność oznacza, że ​​może być ściśnięty i wygięte w wielu różnych kształtach , bez pęknięć lub uszkodzenia pod obciążeniem. Mocniejszy klej jest potrzebny do podjazdu , ponieważ będzie chodził na zaparkowany na regularnie i przez dłuższy czas .
Twardość

spoinowania zewnętrzna musi ocenić na co najmniej 35 Test twardości Shore , czy to , aby wytrzymać siły wywierane na niego przez kobiety o przeciętnej masie na wysokich obcasach . Twardość w skali Shore'a jestmiarą odporności na działanie karbu materiału . Ponieważ silikon jest miękki i zazwyczaj nie osiągnie poziomu 35 na skali , nie jest to zalecane przez podjazd spoinowania . Imperium Breathing

podjazdy betonowe spoinowanie , że trzeba może oddychać wydalić wilgoci z betonu i ziemi nisko . Jako uszczelniacz nie porowatej i silikonu nie oddycha i jest nieodpowiednie do zastosowania na betonowych podjazdów . Korzystanie z silikonu również tworzy warstwę na powierzchni betonu .
Alternatywy

najlepszą alternatywą dla silikonowych, fugi na podjeździe jest zaprawa o dużej zawartości piasku w porównaniu do zawartość cementu . 3:1 zapewnia nośnik porowaty , że płyty chodnikowe wymagają , a jednocześnie posiadający dobre właściwości wiązania do przechowywania płyty chodnikowe razem i oceń bardzo na próby twardości Shore . Imperium