Mosty obecne wyzwania dla zarządzania deszczowej odpływu i skierowanie jej z dala od powierzchni drogi . Bariery , mediany i krawężniki hamują zdolność do drenażu wody na boki oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego itrwałości nawierzchni jest zagrożona , gdy woda zbiera się w ścieżkach turystycznych . Drenaż mostków wymaga koordynacji zagadnień strukturalnych i środowiskowych , przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwapriorytetem . Most Deck Drenaż

Most drenaż powierzchni projekt kieruje wodę deszczową i śnieg topi się w stronę wlotów i otworów - spływniki - w krawężników lub barier . Liczba wlotów i pokładowych potrzebnych jest ustawiony zgodnie z wyliczeniami na kwotę spływania przewidywanej dla mostu . Powierzchnia jest zwykle nachylony w kierunku wzdłużnym i na boki , aby zapewnić przepływ wody z odcinka jazdy. Spływ generalnie odprowadza się zarówno do systemu zamkniętego lub otwartego , w zależności od warunków lokalnych , lokalizacji mostu oraz w zakresie ochrony środowiska .
Otwórz odwadniania

Burza bezpłatna woda spada przez wloty w systemie otwartym . Jest wystarczające , gdypołożenie nadaje się i jest często używana w przypadkumostu obejmuje wodę. Gdy ciało wody jest duża,ilość wody deszczowej pochodzącej z mostu nie jest zwykle uważany za szkodliwy dla wód . Absolutorium wolne spadanie nie jest dozwolone na szlakach turystycznych lub chodnikach pod mostem lubkolejowy tuż - of-way , i potrzebne są działania erozji na określonych warunkach . Imperium Zamknięty odwadniania

Jeśli istnieją obawy o środowisku wodnym lub jakości wody , lub gdzie mosty znajdują się w stosunku do innych dróg, autostrad i torów kolejowych , stosowany jestzamknięty system odwodnienia . Deszczowej wchodzi rur zainstalowane pod pokładem , nachylone do utrzymania wyznaczonej prędkości i prowadzenia wody dopuszczalnym punkcie odprowadzania, takie jak system miejskich . Materiał na rury jest zwykle określona jako ocynkowanej , lub metalu , odporną na rdzę , takich jak stal nierdzewna.
Most Deck Projektowanie i konserwacja

Projektowanie dla kanalizacji mostków musi być skoordynowane z inżynierii strukturalnej , tak że wloty odpływowe i kanalizacyjne kratki podłogowe znajdujące się bez konfliktu z zbrojenia betonu lub elementów konstrukcyjnych , w których woda może spowodować korozję zbrojenia , lub spowodować kondensację lub nieszczelny . Rury do zamkniętego układu odwadniającego może być zawarty w elewacji dłużej estetyki wyglądu . Ruszty są wykorzystywane do utrzymania otwory odpływowe są wolne od przeszkód i gruzu , a dostęp do prac konserwacyjnych należy uznać . Imperium