Zlokalizuj przewód zapłonowy , które biegnie od świecy do dystrybutora . Wyjąć zamykający drutu z siedzibą szczycie świecy przez uchwycenie go mocno na podstawie i ciągnięcia. Spróbuj włączyć świecę ręcznie. Jeśliwtyczka jest luźna , kompresja może być wyciek przez otwór to tworzenie . Użyj zapadkę ustawić całkowicie dokręcić świecę , a następnie spróbuj uruchomić silnik ponownie.
2
Sprawdzić śruby mocujące górną część głowy butli w miejscu . Śruby z łbem cylindrów są zazwyczaj rozmieszczone wokół zewnętrznego brzegu główki. Jeżeli trzpienie te są poluzowane , mogą one umożliwić ściskanie wypływać z cylindra . Użyj zapadkę ustawić dokręcić poluzowane śruby i ponownie uruchomić silnik .
3
Usuń pokrywę głowicy cylindrów i sprawdzić popychaczy i popychacze zaworów dla rozbitych części lub zakrętach . Jeśli którykolwiek z tych części został uszkodzony , można zapobiec tworzeniu się szczelne uszczelnienie w cylindrze . Ta wadliwa uszczelka obniża kompresję . Jeśli są jakieś złamane lub uszkodzone, należy je wymienić .
4
Ustal, czy zużyte zawory lub zużyte pierścienie tłokowe sąprzyczyną Twojej niskiej kompresji . Wyjąć świecę zapłonową i wlać nasadkę pełnego W30 oleju silnikowego do góry otwartego cylindra. Umieścić tester swój kompresji przez otwór świecy zapłonowej . Odłączyć cewkę zapłonową , i zlokalizować wał korbowy z przodu silnika.
5
Użyj klucza do zrozumienia i obrócić wał korbowy z testera w miejscu . Czytaj miernik tester i porównać wyniki do normalnego zakresu kompresji podana przez producenta kosiarki . Jeśliolej rozwiązuje problem kompresji ,problem jest w pierścieniach . Jeśli nie , problem może leżeć w zawór zużyte . Imperium
