Toro trymer gazu w końcu przełamać i wyjść prawidłowo. W tych wydarzeniach , to problem może być bardzo różny , od prostych do skomplikowanych, łatwo mocowany do zrujnowany. Zrozumienie i określenie różnicy pozwoli zaoszczędzić dużo czasu i dużo pieniędzy . Kilka prostych testów można przeprowadzić szybko , aby określić wagę i obszar problemu , który w innych okolicznościach , może być bardzo trudne do zlokalizowania i determine.Things czego potrzebujesz Foto kluczy nasadowych
Spark gniazdo wtykowe wtyczka
iskra
Spark Nowy tester wtyczki Obrazów Kompresja wskaźnik
Wkrętak
Pokaż więcej instrukcji
1

Zdejmij gumową dołączoną do końca świecy zapłonowej . Wykręć świecę zapłonową i usunąć go z silnika . Wymienić świecę zapłonową , przykręcając nową wtyczkę z powrotem do cylindra .
2

Klip tester świec zapłonowych na świecy zapłonowej i do bagażnika gumy . Ustaw trymer na ziemi z dala od wszelkich obiektów może to hit . Przestaw wyłącznik zapłonu na " Wł . "
3

Pociągnij za linkę rozrusznika i szukać iskry w okienku testera . Umożliwiająprofesjonalny do obsługi systemu zapłonu , jeśli nie pojawi się w oknie iskra testera .
4

Take off tester świec zapłonowych i odkręcić świecę zapłonową z cylindra . Śruba wskaźnik kompresji do świec otwór dokręcone . Ciągnąć za linkę rozrusznika , aż igła skrajni osiąga swoje maksimum .
5

Pozostawićdo obsługi profesjonalnych systemów kompresji i powietrza , czyigła sprężania spadnie poniżej 90 psi lub nie posiada stały .
Łódź 6

Odkręć obudowę filtra powietrza. Weź wkładkę filtra powietrza na zewnątrz i odkręcić obudowę filtra , usunięcie go z silnika . Uzyskać dostęp do gaźnika i odpiąć przewody gumowe palcami.
7

Pochyl silnik nieznacznie i szukać małej ilości gazu , aby wyjść w pobliżu gaźnika. Naprawy układu paliwowego , jeśli nie ma wycieków gazu z przewodów . Imperium