Ciągniki Ford 8N najpierw wyprodukowane w 1947 roku i poprawiła w poprzednich modelach przez dodanie transmisji cztery prędkości. Starsze modele były wyposażone w trzech prędkościach , idodaje trybikiem w 8N był częściowo odpowiedzialny za wielki sukces tego ciągnika. Wytrwały i cierpliwy namawianie może przywrócić funkcję do silnika z płaskim łbem swojej 8N . Silniki żeliwne nieaktywnych może wydawać się beznadziejnie zamknięty , gdy są one jedynie zardzewiały w miejscu . Rzeczy, które musisz Katowice kliny
Klucze
Najlepiej olej silnikowy
Hammer
Pokaż więcej instrukcji
1

zmiany biegów do ciągnika i neutralny zablokować koła , aby zapobiec przypadkowemu ruch . Usuń wszystkie świec zapłonowych z silnika. Umieścić 2 uncji lub więcej oleju górnego cylindra do otworów świec zapłonowych . Pozwalajągodzinę lub dwie na oleju do pracy jej drogę przez jakiejkolwiek korozji na tłoki i cylindry .
2

Umieścić klucz na śrubie środkowej koło pasowe wału korbowego i próbować włączyć silnik. Użyj wniosków szarpie na klucz złamać rdzę darmo . Należy unikać stosowania dużej siły , rozszerzeń lub podważyć bary na uchwycie klucza. Takie działania mogą spowodowaćśruba koła pasowego wału korbowego , aby odgryźć lub uszkodzić wewnętrzne podzespoły.
3

olejowanie i powtórzyć procedurę szarpie nad ciągu kilku dni. Dać czas na oleju, aby moczyć przez zardzewiałych pierścieni tłokowych i przesmarować ściany cylindra . Dodać olej do otworów wtykowych , jak tylko każdy ruch odbywa się .
4

Zdjąć głowicę cylindrów silnika , jeśli nie masz sukces w czterech lub pięciu dni od powtarzanych prób . Sprawdzić otwory cylindra i powierzchni tłoka dla każdej pozostałej korozji i zastosować górną liberalne ilości oleju silnikowego do tych obszarów . Dotknij lekko na denka tłoków o końcu rękojeści młotka , aby pomóc pracy oleju w przeszłości jakiejkolwiek pozostałej rdzy . Czas potrzebny może zależeć od tego, jak długo twój 8N siedział bezczynnie . Imperium