Otwórz paczkę nowych podnośników hydraulicznych i moczyć je w pojemniku zwykłym olejem silnikowym przez pięć do sześciu godzin. A twoje podnośniki są moczenie , linii silnika części, śrub i nakrętek dla łatwej instalacji .
2
Instalacja pierścieni tłokowych na każdym cylindrze . Zwykle są trzy pierścienie na tłoku . Pierścienie tłokowe należy uszczelnić szczelinę pomiędzy tłokiem i ścianką cylindra w czasie suwu sprężania. Jeśli pierścienie tłokowe nie są ustawione prawidłowo , pozwalają gazy kompresji cios przez tłok i zanieczyszczenie oleju silnikowego ; Ta utrata smarowania powoduje wzrost tarcia i opór między częściami ruchomymi w silniku, zmniejszając ogólną wydajność silnika.
3
Stosowanie specjalistycznego smarujący, np. olej STP do wewnątrz ścianki cylindra. Olej STP jest powszechnie stosowany , ponieważ jej grubość folii zapewnia lepsze uszczelnienie między pierścieniami tłokowymi i ścianki cylindra , minimalizując cios gazów kompresji.
4
Napełnić pompę oleju silnik Kohler jest z oleju STP , aby zapewnić właściwe smarowanie przy rozruchu . Pompa oleju w silniku jest odpowiedzialny za prawidłowe dystrybucji oleju silnikowego w czasie wszystkich części silnika .
5
Odwróć blok silnika powyżej . Umieść pokrywy łożysk - metalurgii proszków , które utrzymują wał korbowy silnika w miejscu - w pozycji na bloku silnika i dokręcić każdą pokrywę łożyska do początkowego ustawienia 85 - funtów stóp moment obrotowy , za pomocą klucza dynamometrycznego . Upewnij się smarować wszystkie pokrywy łożysk z leczenia oleju STP przed zainstalowaniem korbowym .
6
Umieść łożyska korbowodu do swoich czapek tłok -Rod następujących 65 - funtów stóp moment obrotowy , przy użyciu momentu klucz .
7
Kompresja pierścienie tłokowe mocno do ściany cylindra ze sprężarki tłokowe -ring. Jeżelipierścień tłokowy przylega do ściany cylindra , delikatnie dotknij jednej stronie tłoka klejące, za pomocą młotka gumowego przesunąć pierścień tłokowy pozycji
8
Instalacja rozrządu - . Obracająca pręt - w bloku silnika i nasmarować z leczenia oleju STP . Płaszczodsłonięta powierzchnia wałka rozrządu olejem STP , a następnie łagodnie popchnąć rozrządu w bloku. Śruba przycisku krzywki do gwintowanego otworu na wałek rozrządu. Zamontować koła zębate wałków rozrządu . Upewnij się, że znaki wałka rozrządu są dostosowane do małych otworów w kołach zębatych . Pompę oleju i miskę olejową.
9
Zainstaluj podnośniki do otworów w bloku silnika .
10
Umieścić uszczelki głowicy na krawędzi silnika blok , a następnie lekko naciśnij je palcami. Podczas instalowania uszczelki głowicy , upewnić się, że nie obejmują żadnej z portów w płaszczu wodnym . Zabezpieczyć każdą głowę do bloku silnika poprzez dokręcenie śruby kluczem .
11
Zainstaluj pushrods . Gdy to zrobisz , upewnij się , że popychacze pasują do otworów z podnośników . Po zakończeniu umieścić zespół rocker - ramię na szczycie popychacze . Ustawić czubki popychacze na podstawie wahacza , a następnie dokręcić nakrętkę wahacza za pomocą klucza .
12
Zainstaluj kolektor dolotowy na górze bloku silnika . Celem instalując kolektor dolotowy jest rozdzielenie mieszanki paliwo /powietrze w poszczególnych cylindrach . Kolektor dolotowy często przychodzi z uszczelką . Zwyklestosuje się uszczelkę na kolektorze dolotowym jesttypu szczeliwa silikonowego RTV nazywane lub wulkanizacji w temperaturze pokojowej
13
zainstalowaćzawór obejmuje - . Metalowych obudowach , które chronią zawory wewnątrz . Silnik jest gotowy do instalacji końcowych części; są to filtr paliwa, pompę paliwa i układ wtrysku paliwa. Są zainstalowane , a następnie przyłączenia swojego silnika do komory silnika .
14
Programsterownik silnika lub ECU , w ciężarówce ciągnięcie . Ma to na celu zwiększenie mocy swojego silnika i zużycie paliwa. Proste programatory ręczne dostępne są do strojenia silnika pojazdu. Podłącz programator do portu diagnostycznego samochodu i wykonaj szczegółowe instrukcje dotyczące silnika. Imperium
