powietrza musi krążyć w silniku 023 , aby zachować jej zapalenie paliwa i silnik na tyle chłodny aby utrzymać pracę . Powietrze wchodzi przez gaźnik i wydmuchuje przez tłumik . Jednak zanim powietrze może wejść, że musi przejść przez filtr powietrza. Jeśli ten filtr jest zbyt brudna , powietrze przestanie najbliższych isilnik wyłącza się . Ponadto, jeśligorące powietrze nie może wydostać się z tłumikiem ,silnik zostanie wyłączony. Wyczyść filtr powietrza po 10 godzin i tłumika po każdych 60 godzin.
Zatkany Fragmenty paliwa
paliwa również musi krążyć w całym silniku 023 dla tłoka do zachować obracając skrzynię korbową i prowadzenia łańcucha . Jeślipaliwo nie może dotrzeć do cylindra w odpowiedniej proporcji do powietrza dolotowegosilnika zostanie odcięty. Wiele czynników może spowodować, że paliwo się wydostać proporcji . Z tego powodu najlepiej jest zacząć od zbiornika paliwa i pracy do gaźnika , aby zlokalizować ewentualne problemy w układzie paliwowym . Imperium Gaźnik wymaga regulacji
systemy powietrza i paliwa są czyszczone ,gaźnik musi być korygowana w celu uwzględnienia wzrostu powietrza i paliwa . Regulacje gaźnika regulować ilość paliwa , które dociera do gaźnika na biegu jałowym , niskich i wysokich prędkościach . To pozwolioperatorowi ręczne ustawienie granic paliwa do tych prędkości , które pozwalają na większą wydajność. Jednakżeregulacja gaźnika nie powinno być substytutem jako lekarstwo do ustalenia mały problem podczas jazdy . Problem istnieje gdzie indziej i będzie musiał się zająć .
Inne Gaźnik Problemy
gaźnik jestserce 023 i potrzebuje ssać paliwo , zmierzyć i wymieszać z powietrzem w krótkim odstępie czasu . Gaźnik na 023 , ze zintegrowaną pompą paliwa , zawiera wiele małych części , które łatwo uszkodzić . Jeśli te elementy brudzą , wypaczone lub łamane, w sposób naturalny stanie się w czasie,paliwo nie dotrze do cylindra isilnik wyłącza się . Poważne problemy będą wymagały gaźnika Stihl mechanik usług, jak słabą regulację gaźnika , czyszczenie i naprawy może zniszczyć silnik na 023 . Imperium