Najczęściej problemy z każdym , w tym kosiarki Toro, występują, gdy stare lub złe gazu było używane lub w lewo, albo w zbiorniku . Gazu ma tylko 30-dniowy okres przydatności do spożycia; Po tym, to pójdzie źle. Korzystanie złe gazu wewnątrz silnika Toro złoży lepkich osadów żywicy w układzie paliwowym . Zrzucić z byle gaz nadal pozostaje w zbiorniku , zgodnie z procedurą dla prawidłowego usuwania paliwa . Przepłukać zbiornik paliwa świeżego gazu i wytrzyj je szmatką i szczotką . Wyciągnąć stary filtr paliwa i zastąpienie go; zrobić to samo z przewodów paliwowych , jeśli są więcej niż dwa sezony stary . Jeśli w dalszym ciągu problemy paliwowe , wziąć dogaźnika dla profesjonalnych gruntownego czyszczenia .
Spark
świecy dostarcza energię elektryczną wbudowaną w silniku z sposób rozładowania tej energii do cylindra. Jakkoło zamachowe obraca się wokół wału korbowego , dwa magnesy pomóc zbudować ładunek wewnątrz cewki na moduł zapłonowy za . Po osiągnięciuwystarczającej napięciaładowania przechodzi przewodami zapłonowych i na świecy zapłonowej. Wymień świece zapłonowe w ciągu roku lub częściej, jeśli się sfaulowany łatwo . Sprawdź wszystkie połączenia kablowe i stan przewodów . Wymień wszystkie luźne lub uszkodzone przewody . Zostaw wszystkie inne naprawy zapłonu do specjalisty , aby uniknąć porażenia prądem . Imperium powietrza
Toro kosiarki wykorzystuje powietrze w dwóch odrębnych sposobów. Chłodzi się silnik i gazy odpowietrzające umożliwia daleko, a także doprowadza powietrze do gaźnika do mieszania z paliwem dla lepszego spalania. Jeśli porty te powietrzne blokowane ,silnik będzie dusić i nie rozpocznie lub uruchomić . Umyj element piankowy filtra powietrza co 10 godzin pracy . Szczotkować okolice gaźnika i wokół cylindra , w tym żeberek cylindra. Oczyścić tłumik , i umyć ekran Odiskrownik co 50 godzin pracy .
Kompresja
spalania dostarcza niezbędnych podciśnienia potrzebnego do utrzymania, które przepływające paliwo z kolei prowadzido przemieszczania tłoka iprzędzenie w skrzyni korbowej . Bez odpowiedniego ciśnienia , systemy silnika wyłącza się i nie zacznie . Zagadnienia kompresji wystąpić gdy zbyt dużo powietrza dostaje się do silnika wewnętrznego , lub gdy zbyt duże ciśnienie buduje wewnątrz silnika i nie może uciec . Problemy te występują z reguły w wyniku wadliwego uszczelek i uszczelnień . Problemy kompresji potrzebuje profesjonalnego zdiagnozować i naprawić . Imperium
