Jakkosiarka silnik spala gaz wewnątrz cylindra generuje ogromną ilość ciepła . Ciepło musi rozproszyć się silnika do utrzymania temperatury chłodzić wystarczająco , aby utrzymać odpowiednie ciśnienie dla wszystkich systemów Przechodząc kosiarki . Gdykosiarka stalle po nagrzaniu , na ogół zbyt dużo ciepła lub ciśnienia zbudował w silniku . Pary Blokada

proste , często pomijany , spust na stoisku silnika występuje wtedy, gdy ogrzewane gazy wewnątrz zbiornika paliwa nie może odpowietrzyć prawidłowo . Ciśnienie powoduje przepływ gazu , aby odwrócić i wyjść z gaźnika , skutecznie zamykając silnik w dół . Często nazywany zamkiem w pary ,silnik nie może pracować z tymi gazami ogrzewanymi uwięzionych wewnątrz zbiornika . Na kosiarki do trawy , najbardziej blokada pary odbywa się poprzez brudne Korek zbiornika paliwa . Kapsle te mają mały otwór odpowietrzający , który umożliwiazbiornika do utrzymania prawidłowego ciśnienia. Oczyścić lub wymienić korek wlewu paliwa .
Problemy Oil Gas

Problemy w dostawach paliwa i smarowania spowodujewyłączenie silnika , zwłaszcza, że ​​zaczyna podgrzewania . Przed każdym użyciem należy zawsze sprawdzić dopływ paliwa . Zrzuci jakąkolwiek gazu starszą niż 30 dni, jak to jest źle i zapchać układ paliwowy z lepkiej substancji . Jeśli użyto złego lub stare gazu w silniku ,problem może wymagać gruntowne czyszczenie zbiornika paliwa , wymiana filtrów paliwa i przewody paliwowe . Zawsze należy sprawdzić dopływ oleju , jak również i dodać więcej oleju w razie potrzeby. Wymień olej po każdych 25 godzinach pracy . Imperium gaźnika

złe czy stary gaz przechodzi przez gaźnik to zaczyna pozostawiając lepkiej depozytu . Depozyt ten , jak buduje się wzdłuż przewodów i wewnątrz gaźnika , stopniowo pozbyć się paliwa przybyciu do gaźnika. Jeśligaźnik nie otrzymuje wystarczającej ilości gazusilnik wyłącza się . Problemy z gaźnika , jak przyklejonej igły ssania ogranicza paliwa. Usuń gaźnik , demontować i czyścić ją dokładnie . Zainstaluj zestaw węglowodanów przed ponownym gaźnik .
Chłodzenia

Gdy silnik nie może odpowietrzyć rozgrzanych gazów ze spalania wewnętrznego lub wziąć chłodne powietrze w następna etap spalania , mogą wystąpić przeciągnięcia . Powietrze wchodzi przez filtr powietrza i wychodzi przez tłumik . Filtr powietrza zabrudzi szybko , więc oczyścić go co osiem godzin pracy . Oczyścić tłumik po co 60 godzin pracy. Wymienić albo tłumik lub filtr powietrza , jeśli jest zbyt brudne do czyszczenia. Imperium