układ paliwowy pracuje w pętli zamkniętej przez podciśnienia stworzonego przez skrzyni korbowej pompowania . Pochodzi w zbiorniku , podróżuje do gaźnika , gdziekonieczne jest wysłany kwota do spalania , natomiast wszelkie pozostałe paliwo zostanie wysłana z powrotem do zbiornika . W dowolnym punkcie wzdłuż tego obwoduprzepływu gazu może się utrudnione, a gdy to robi ,kosiarka utknie . Wspólne punkty przeszkód występować w filtrze paliwa , w przewodach paliwowych , przy wlocie do gaźnika i wewnątrz gaźnika.
Utrata Air
silnika na rzemieślnika kosiarka potrzebuje oddechu tak jak człowiek. Silnik zasysa powietrze w , mieszać z paliwem , a otwory zużyte gazy z dala od silnika. Powietrze dostaje się do silnika i zostaje oczyszczone w filtrze powietrza . Powietrze zostaje powalony z silnika na tłumik . Jeśli którykolwiek z tych punktów zostanie zablokowanysilnik będzie stoisko i wyłączyć . Wspólne przeszkód wystąpić z brudnym filtrem powietrza lub zatkany ekranie iskra płomieniowy . Imperium Utrata Spark
paliwa zostaje zmieszany z powietrzem , zostaje wysłany do komory spalania. Świeca zapłonowa emituje iskry wysokiego napięcia , zapłon paliwa i zasilania tłok i skrzyni korbowej . Po wielokrotnych zastosowań , Końcówka świecy zapłonowej będzie stopniowo budować powłokę resztki spalonych gazów . Gazy te w końcu ograniczyć opłaty ikosiarka zacznie , ale szybko stoisko ponownie. Inne kwestie , które powinny być odpowiedzią naprofesjonalnym , występują w baterii , w przewodów zapłonowych i na module zapłonu .
Poważniejszych komplikacji
paliwa , powietrza , i iskry udało się utrzymać prowadzenie na własną rękę za pośrednictwem podciśnienia spowodowanego przez wybuch paliwa i ruch wału korbowego . Ta kompresja wypycha paliwo do gaźnika , kręci się koło zamachowe do wygenerowania iskry i powoduje wentylatora w silniku ssać więcej powietrza . Strata w tej kompresji spowodujekosiarka do budy . Utrata kompresji zazwyczaj pojawia się, gdy powietrze wycieka do wewnętrznej części silnika . Imperium
