?Yard kosiarka trawnik będzie pracował maszyny przy stałej prędkości , zwykle około 3000 obrotów na minutę , i nie powinny szybko zmniejszyć lub zwiększyć , zwłaszcza gdy nie jest pod obciążeniem. Jeżeli tak, to zazwyczaj występuje podczasprzepływu gazu do gaźnika zmienia się nagle. Dokładnie sprawdzić cały układ paliwowy , jakopodstawowy problem może skończyć się uszkodzeniem bardziej wrażliwe części silnika . Czapka gazu

gaźnik stoczni Maszyna Kosiarka wykorzystuje podciśnienie do wniesienia paliwo ze zbiornika do gaźnika . Przepona w impulsów pompy paliwowej z wałem korbowym i ściska więcej paliwa do zbiornika. Jednakciśnienie wewnątrz zbiornika powinna być mniejsza niż ciśnienie wewnątrz gaźnika do tego procesu pracy. Gdykorek wlewu paliwa nie może odpowietrzyć gazy pod ciśnieniem wewnątrz gaźnika ,silnik może surge i ostatecznie zatrzymać. Oczyścić otwór odpowietrzający WPR gazowego , w centrum kapelusza , lub wymienić korek wlewu paliwa .
Zatkany Filtr paliwa

wypływapaliwo ze zbiornika do gaźnik musi przejść przez filtr , aby usunąć wszelkie cząstki, które może przeszukać otwór w komorze . Ten filtr , jeżeli częściowo zatkany , spowodujebiegu jałowym silnik cierpieć problemy . Dzieje się tak zazwyczaj , gdykawałek trawy i brudu ale spadła do zbiornika paliwa . Jakoprzedmiot krąży w zbiorniku , to w końcu uzyskać zasysane przez filtr . Wyczyść filtr paliwa po każdych 15 godzin, a zastąpić go sezonowo . Imperium Brudne Węże paliwowe

Poopuszczeniu zbiornika paliwa , to przechodzi przez węża paliwowego do gaźnika , a niewykorzystany paliwa od ostatniego cyklu zostaje skierowana z powrotem do zbiornika paliwa przez wąż oczyszczania . Jeśli któryś z tych węży zostanie zablokowane ,wynik będziespadek paliwa , który może spowodować, że kosiarka nagle gotowości górę lub w dół . Przewody te mogą zapychać z gruzu , który jest na tyle mały , aby przejść przez filtr . Zanieczyszczenia w paliwie również ostatecznie zablokować te węże . Wymienić przewody paliwowe co drugi sezon .
Gaźnika Problemy

paliwo dociera do gaźnika ,igła wlotowy otwiera dźwigni , dzięki czemupaliwo przechodzi przezgłówny otwór i jet . Jet lub częściowo zatkany otwór spowoduje również jałowych problemów, takich jak przepięcia. Dźwignia na gaźniku mogą utknąć częściowo otwarty , jeśliigła wlot utknie . Podczas czyszczenia resztę układu paliwowego nie można rozwiązać problemu , należy gaźnik z silnika i demontować . Oczyścić dźwignię wlotu i igłę do czyszczenia gaźnika i upewnij się, że prawidłowo się poprawne zamocowanie podczas montażu . Imperium