wyłącznik zapłonu do kosiarki Cub Cadet rozpoczyna proces elektrycznego potrzebnego do spalania silnika. Po przekręceniu kluczyka do pozycji startowej , to dowódca stacyjce wygenerować ładunek zmuszając dwa bieguny elektryczne wewnątrz niej podłączyć . Normalnie, gdy Polacy odłączyć przekręceniu kluczyka do pozycji "off" , skutecznie odcinając procesów spalania i wyłączania silnika. Jednakuszkodzony klucz gniazdo może nie pozwolić. Zwarcie lub w inny sposób uszkodzony przełącznik nie pozwoli dwa bieguny odłączyć . Łatwiej wymienić wyłącznik niż naprawiać go ze względu na jego wielkość.
Magneto
magneto jestkolejnym krokiem w procesie zapłonu. Prądnic mają dwie cewki - jedną ranę grubą, metalowego drutu , a inny, bardziej mniejszy i bardziej zwarty zwój . Gdymagneto otrzymawyłącznik zapłonu jest "na " polecenia ,koło zamachowe obraca się magnes przeszłości szkieletu połączonego z grubej cewki , tworząc ładunek elektryczny . Opłata przechodzi z grubej cewki do mniejszej cewki razstalo . Mniejsze cewki wzmacnia ładunku, tak że wytwarza energię elektryczną wystarczającą do spowodowania, aby zwolnić iskry przez świecę zapłonową . Uszkodzenie cewki , problemy magnes lubuszkodzony wyłącznik w magneto może utrzymać pracę silnika twojego Cub Cadet poklucz jest wyłączony . Imperium Przewód Obrażenia
zbadanie systemu rozpoczęciem Cub Cadet kosiarki do widocznych uszkodzeń przewodów. Spójrz na odsłoniętych przewodów elektrycznych spowodowanych przez łzy lub przerw w przewodach . Ponadto idenitfy dowolnego niezwykłe obciskania lub zagięć w przewody , które mogą powodować sygnałów przerywanych w całym systemie . Inne otaczających przewody elektryczne mogą ulec uszkodzeniu i spowodować iskrzenie do układu zapłonowego .
Negatyw i Uziemienie
Sprawdzić przewody ujemne i podziemnych w całym systemie wyjścia . Sprawdź w stacyjce , magneto i obszarów świec zapłonowych . Przewody ujemne i zmielone zapobiec energii elektrycznej z opuszczeniem układu zapłonowego . Przewody ujemne są czarne , a niekiedy mają " minus" znak nadrukowany na nich , zaś oddzielne druty podłożowej mają nierównomierny metalu na końcu i są przymocowane do innej części silnika. Jeśli któryś z nich jest odłączony ,ładunek elektryczny może być łuku , co powoduje, że system zapłonu nadal działa po to wyłączyć . Imperium
