Cub Cadet RZT 50 Zero Turn kosiarka ma zaletę cięcia trudnych trawniki z powodu jego zwrotność . JednakRZT 50 nie można wyciąć jedno źdźbło trawy , jeśli tak się nie stanie . Chociaż mogą pojawić się problemy , począwszy od od silnika , są inne kwestie bezpieczeństwa i wysokoprężne , które należy rozważyć , czy RZT 50 nie uruchomi się . System blokady bezpieczeństwa

Cub Cadet RZT 50 posiada system bezpieczeństwa blokady , który jest zaprojektowany , aby uniemożliwić start , jeślikosiarka nie jest w bezpiecznym miejscu. Bezpieczeństwo wymaga System blokady w lewo i dźwignie sterujące kierownicą po prawej stronie , aby przesunąć całkowicie na zewnątrz, do pozycji neutralnej . WOM , który kontroluje ostrza kosiarki , musi być w " odłączony " lub wyłączyć , pozycji . RZT 50 również nie rozpocznie się, gdy operator nie jest w siedzibie operacyjnego . Jeśliprzerwa postojowy nie jest włączony , a operator opuszcza fotel ,kosiarka RZT zatrzyma .
Pozycji wyjściowej

RZT nie będzie uruchomiony, jeśli kontrole są deski rozdzielczej nie w odpowiedniej konfiguracji przedwyłącznika zapłonu , aby rozpocząć . Przerwa postojowy musi być zaangażowany . Regulacja przepustnicy musi być między " wolnych " i " szybko " pozycji . Jeśli silnik nie jest jeszcze rozgrzany ,ssanie, musi zostać zainstalowane na drodze do pełnej pozycji ssania .

Paliwa

pusty lub prawie pusty zbiornik paliwa nie dostarczy wystarczającą ilość paliwa do spalania , co zapobiega uruchomieniu silnika. JeśliRZT 50 jest na zboczu , paliwo może być w kierunku tylnej części zbiornika , co nie osiągnie linię startera gaźnika przy rozruchu . Należy również upewnić się , że paliwo jest nie więcej niż 30 dni. W przeciwnym razie , stare paliwo zacznie się rozkładać i wprowadzenia osadów , które zatykają układ paliwowy .
Zbiory Baterie

zużyte baterie także mogą zapobiecRZT 50 z uruchomieniem . Przetestować akumulator , czy to ma pełnego naładowania . Konsultuje się z właścicielem akumulatora instrukcję w celu określenia jego trwałość; mogą one stracić zdolność do utrzymywania ładunku w czasie. Jeśli akumulator jest badanie pełne , ale wciąż są problemy z uruchomieniem , sprawdzić styki akumulatora za korozję . Oczyścić je ze sztywną szczotką drucianą i sody oczyszczonej . Sprawdź także, czy przewody akumulatora za jakiekolwiek szkody lub jeśli są w złym położeniu . Czerwony przewód powinien być na zacisku dodatniego , jak wskazano w znak "+" , aczarny przewód ujemny powinien być na zacisku ujemnego . Imperium