Jak rozwiązywać problemy z Kohler 18 MV Silnik
silnik Kohler Magnum MV HP 18 jestmały silnik używany głównie w kosiarek samojezdnych , które cierpią z powodu kilku problemów, które regularnie nękają takie silniki . Skorodowane odłączony świece zapłonowe , przewody , i elektromagnetyczne nieszczelności gaźnika i problemy , które mogą się winowajcami często zakłócają prawidłowe działanie Twojego silnika Kohler 18 HP . Niemniej jednak, można rozwiązać i naprawić problemy w krótkim czasie , bez względu na doświadczenie z engines.Things będzie potrzebne Foto wtyczkę Wymiana zapłonową
fauna Obrazów nasadowe
Pokaż więcej instrukcji
1

Spróbuj uruchomić silnik Kohler 18 HP . Jeżeli silnik nie włącza się i nie zaczyna , wyjmij kluczyki ze stacyjki urządzenia i otworzyć maskę zakrywającą silnik Kohler , jeśli dotyczy .
2

Sprawdź świecę zapłonową silnika. Wtyk znajduje się z prawej strony silnika zzapłonem czarny przewód wystający do jego tyłu. Silnik nie zostanie uruchomiony , jeżeli ten kabel nie jest zabezpieczony na korku , więc włóż go w plecy wtyku jeśli poluzował .
3

Sprawdzić stan świecy zapłonowej silnika jeśli silnika nadal nie można uruchomić . Świeca zapłonowa w złym stanie zazwyczaj albo brązowy, czarny lub biały korozji na jej końcu . Dodatkowo, jeżelizatyczka posiada białe pasmo w pobliżu jego końca , zespół ten często staje się pęcherze z kilku czarnych punktów , jeżeliwtyczka jest uszkodzona. Wyciągnij przewód zapłonu z istniejącego świecy jeśli wykazuje żadnej z tych cech , i włóż przewód do świeżej świecy .
4

Znajdź elektromagnes na silniku . Elektromagnetycznego można znaleźć śledząc dwa przewody zacisków akumulatora ( czerwony i czarny) z powrotem do niego . Każdy przewód spocznie na przeciwległych stronach cewki i powinny być przymocowany na śruby z każdej strony jest .
5

Bezpieczne przewody zacisków powrotem nad śrubami elektromagnesu jeśli odłączony . Umieść każdy koniec przewodu na śruby i dokręcić na miejsce za pomocą klucza nasadowego .
6

Spróbuj uruchomić silnik . Tosilnik uruchamia ale skomlenie i rozpylony , albo w przypadku jego braku lub na granicy braku , jest to prawdopodobniebłąd gaźnik , że mogą być diagnozowane przez sprawdzenie szczelności. Znajdźmiskę gaźnika w połowie się z lewej strony silnika , a następnie spójrz na dnie misy na nakrętki . Sprawdź, czy nie ma wycieków z tej nakrętki . Jeśli tak, to umieszczenie patelni pod nim złapać wycieku .
7

Odkręć nakrętkę gaźnika za pomocą klucza nasadowego , aby opróżnić gaźnik z jej nadmiaru płynów . Poczekaj na ten proces do końca , a następnie dokręcić nakrętkę . Imperium

Dom i Ogród © pl.989214.com