Knocking dźwięki oraz braku objawów małego silnika może być spowodowana przez kilka problemów . Bardziej powszechne przyczyny mogą być łatwo usunięte , podczas gdy bardziej poważne kwestie wymagają pewnych umiejętności mechaniczne. Pochodzeniepukanie i zwłokę może być ustalona przez proces eliminacji , rozpoczynając od prostych elementów serwisowych . Każdy z tych wstępnych badań mogą ujawnić i usunąć problem lub doprowadzić do tragicznych odkryć. Zakazu nadużywania lub ekstremalną trwałość ,kosiarka powinna reagować na elementarnych korekt . Podstawy silników

Stale brakuje zmienność benzyny potrzebnej do prawidłowego spalania i może spowodować stukanie lub zwłokę . Zanieczyszczenia w oleju , takie jak woda , można tworzyć różne objawy lub uszkodzenia silnika. Opróżnić układ paliwowy i dodać gazu , jeśli zanieczyszczenie świeży podejrzenia lub jeślipaliwo jest w składzie na miesiąc lub dłużej . Niski poziom oleju silnikowego możeprzegrzanie silnika , puk i stoisko . Zapewnieniawłaściwego poziomu oleju jest utrzymywany przez cały czas .
Ognia

Wstępnie zapłonu nazywa się " iskra puk " ze względu na hałasstan wytwarza . Jednym z powodów, dla pukanie iskry w małych silników jest funkcja system zapłonu niewłaściwe . Możesz sprawdzić tę funkcję z testera iskry , która jest włożona do przewodu świecy zapłonowej i uziemionym do kadłuba silnika . Słabe lub nieregularne iskrzenie wyświetlane , gdy silnik odpalił może wskazać zły przewód świecy lub cewki zapłonowej . Wymienić świecę zapłonową , jeśli elektrody pojawiają zużyte lub zanieczyszczone olejem lub benzyną. Imperium zamachowe

koło zamachowe z małego silnika jest zwykle utrzymywana w położeniu częściowo przez klucz, który spoczywa w rowku na wale korbowym . Klucz może nosić w czasie i stać się zagrożona, gdybyostrze kosiarki sprawia, że ​​ostre kontakt z ciężkim lub stałego obiektu . Zamachowego wyzwala działanie zapłonu , kiedypewna część koła zamachowego przechodzi zespół cewki zapłonowej . Wymień klawisz koła zamachowego , jeżeli umożliwia jakiegokolwiek luzu lub pojawia w jakikolwiek sposób uszkodzone .
Zbiory nagaru

depozyty węgla tworzą na powierzchni zaworów tłoka i czasie. Duże złogi na górze tłoka może podnieść stopień sprężania silnika na tyle, aby spowodować zapłonową pukanie . Niewielkie osady prowadzić w tych samych objawów zachowując ciepło wystarczające do zapalenia mieszaniny spalania. Musisz zdjąć głowicę cylindrów silnika i przebiec lub zeskrobać depozytów ręcznie. Ciężkie , szybkie pukanie może wskazywać uszkodzonych elementów silnika. Małe naprawy silnika może być skomplikowane i może być najlepiej pozostawić profesjonalistom . Imperium