używania niewłaściwego oleju do silnika może byćprzyczyną pojawienia się niebieskiego dymu z rury wydechowej. Olej , który jest zbyt cienki ślizga ostatnich pierścieni tłokowych i nawija się w komorze spalania. Olej fauluje się mieszanki paliwowo-powietrznej , a niebieski dym jest wyczerpany . Zbyt dużo oleju w silniku również wymusić nadmiar oleju do komory spalania. Prawidłowo przeprowadzone wymiana oleju może naprawić albo sytuacji .
Zbiory Zmiany i Kąty
naftowej może być konieczne, aby przechylić kosiarkę do ewakuacji stary olej jako krok w proces wymiany oleju . Zachowaj stronę świecy zapłonowej Wysokiego silnika , jeśli jest to możliwe , gdy dumping stary olej . Wszelkie palenia po wymianie oleju należy usunąć szybko i wymaga jedynie kontroli podjętych w związku z poziomem oleju . Prowadzenie kosiarki pod kątem bardziej stromych niż 15 stopni może również zmusić oleju do komory spalania , i należy go unikać . Imperium Uszczelki głowicy
szef silnik jestczęść poza skoku tłoka . Szef wymaga smarowania i chłodzenia oleju silnikowego . Głowica uszczelniająca utrzymuje oleju do wnętrza komory spalania. Uszkodzona uszczelka może pozwolić olej do mieszanki paliwowo-powietrznej , powodując niebieski dym spalin . Gazy spalinowe mogą również wprowadzić do skrzyni korbowej , i albo stan jest szkodliwy dla funkcji silnika i długowieczności . Brak odpowiednich narzędzi lub doświadczenia może oznaczać trzeba profesjonalnej pomocy , aby wymienić uszczelkę .
Zbiory tłokowe Pierścienie
Pierścienie są zamontowane na tłok , aby zapewnić sprawne , szczelne z cylindra. Pierścienie są smarowane skrzyni korbowej , ale tworzą bezpieczne uszczelnienie na ścianach cylindra . Wyniki uzyskane w tej ściance cylindra może umożliwić poślizg oleju przez pierścienie i wchodzi do komory spalania. Podobnie, lekko uszkodzone pierścienie pozwoli na przepływ oleju od przy każdym skoku tłoka w cylindrze . Warunek ten jest czasami określane jako " blow -by " i konieczności naprawy mechaniczne . Imperium
