Jeśli nie widzisz kałużę oleju pobliżu kosiarki , istnieją oznaki , które mogą wskazywać na wewnętrzny wyciek oleju . Jeśli rozpoczyna się 1864 palić po uruchomieniu , są szanse, nie ma oleju w komorze spalania i wydechowym . Harmonogram konserwacji czytamy , że należy sprawdzić poziom oleju przed użyciem. Jeślibagnet czyta " pełna ", a kilka dni później znaczące oleju nie ma, to jest możliwe, że gdzieś jestprzeciek . Wskaźnik " niski " olej na desce rozdzielczej informuje również , że olej jest prawie pusta .
Przepełnieniem
przyczynąwycieku oleju przekroczeniu skrzynia korbowa . Silnik Kohler może pomieścić około czterech litrów oleju. Jeśli olej w nadmiarze , który jest dodawany do silnika,nadmiar będzie rozlewać do komory spalania. Dowolny olej, który nie zapala się po uruchomieniu silnika, przerodzi się w obszarze wydechowego i tłumika , powodując , czarny dym . Zawsze należy upewnić się, że silnik jest zimny , przed dodaniem oleju . Podczas serwisowania oleju , wlać olej powoli i okresowo sprawdzać poziom oleju , czy to brzmi " pełna ". Imperium Nachylenie
Podczas serwisowania lub pracy Twój 1864 Cub Cadet , zwrócić uwagę na zboczu której się znajdujesz. Instrukcję obsługi ostrzega, że działa na zboczu większym niż 15 stopni może spowodować uszkodzenie silnika . Część tego może wystąpić uszkodzenie z oleju przechodzenia ze skrzyni korbowej do komory spalania. Duże ilości oleju do komory spalania może spowodować przegrzanie silnika i przepływu zwrotnego do rury odpowietrzającej .
Zewnętrzna kontrola
kontrola zewnętrzna może ujawnić inne możliwe źródła wycieku oleju . Przetrzeć wszystkie powierzchnie i uruchomić silnik w celu zidentyfikowania możliwych punktów wycieków . Jeśli pracuje się z Cub Cadet 1864 w trudnym terenie lub z pokrywą silnika i boczne panele zlecenia , uszkodzenie skrzyni korbowej może spowodować pęknięcia , które wyciek oleju . Także sprawdzić filtr oleju , spuścić rurkę i korek wlewu w celu zapewnienia , że są szczelnie zamknięte , zwłaszcza po ostatniej konserwacji. Imperium
