pracy hamulców Cub Cadet 1024 normalnie powoduje wciśnięcie pedału hamulca w dół i trzymając go delikatnie popychając dźwignię hamulca postojowego w dół . Zwalnianie hamulca wymaga wciśnięcia pedału hamulca lekko . Jeśli jest problem z drążkiem hamulca i jego podłączenia do tarcz hamulcowych ,hamulce nie wyda i będzie utrzymać ciągnik w miejscu . Ktoś bada działania drążka , aby zobaczyć , czy to skondensowane lub uszkodzony podczas wielokrotnie uruchamiać układ hamulcowy . Należy również sprawdzić, czy tarcze hamulcowe są zajęte i nie zwalniając .
Hydrostatyczny Bypass
Jeśli Cub Cadet 1024 został przeniesiony ręcznie ,problem może być z hydrostatycznego skrzynia biegów . Hydrostatyczny zawór bezpieczeństwa musi być otwarty iobwodnica pręt należy wyjąć przed ręcznym ruchu. Pozwala tona ominięcie oleju przekładniowego swój normalny trasę tak , że opony mogą swobodnie obracać . Jeżeli środki te nie zostały zwrócone do ich pierwotnej pozycji ,transmisja nie będzie działać po uruchomieniu silnika .
Pasy
Podczas zmiany biegów ,skrzynia biegów v pasy działają pompy hydrauliczne przenieść osie Cub Cadet 1024 w związku . Podczas gdy niewielkie pęknięcia są normalne na pasy V , każda łza zużycie lub wskazuje, że muszą one zostać zastąpione , ponieważ nie można regulować. Tylko zastąpić je wydał fabrycznych części , aby zapewnić dobre dopasowanie. Off - marki Pasy nie mogą wyłączyć prawidłowo i czy dalsze uszkodzenia kosiarki.
Silnika paska
silnik ma pasek , który wchodzi na pokład koszenia i współpracuje z idle krążki , jak również. Ten pas jest również narażona na zużycie , rozdarcie i ślizganiu się kół pasowych . Jeśli tak się stanie , silnik kosiarki pozostanie na ale to nie ruszy . Przechowywać smar i inne środki smarujące od pasa silnika. Sprawdź również koła pasowe za szkody , które mogą spowodować poślizg i łzami na taśmie . Imperium
