Park, wyłączyć ciągnik trawnik i otwórz przednią kaptur .
2
Upewnij świecę na stronie Briggs & Stratton 22 KM silnik ma swoją czarną przewód zapłonu nadal podłączony do niego . Włóż ją ponownie do gniazda z tyłu świecy czy poluzował . Alternatywnie , odłączyć istniejący świecę przewód zapłonu był na miejscu i wyjąć świecę zapłonową .
3
Włóż nową świecę i podłącz przewód zapłonu do niego . Może to być konieczne , ponieważ w czasie, świece zapłonowe może stać uszkodzone i wymagają wymiany.
4
Upewnijczarny, ujemny zacisk iprzewód czerwony , dodatni przewód zacisk jest podłączony do śruby nakosiarki baterii . Jeśli nie, dokręcić je z powrotem na miejsce na śruby z Twojego klucza sieciowego. Śledź drugi koniec czerwonego przewodu z powrotem do terminalu elektrozawory HP silnika Briggs & Stratton 22 .
5
Upewnijkoniec czerwonego przewodu terminalu jest podłączony do elektromagnesu . Jeśli tak nie jest , to drut z powrotem na śruby bocznej na elektromagnes i dokręcić ją na miejsce za pomocą klucza nasadowego .
6
Sprawdzić szczelinę między cewką magnetyczną i koła zamachowego na Briggs silnik & Stratton 22 KM . Cewka magnetyczna spoczywa bezpośrednio przed Briggs & Stratton koło zamachowe , który jestokrągła część z metalową osłoną . Niewielki odstęp pomiędzy tymi dwiema częściami jestszczelina powietrzna . Luka ta musi być dokładnie wielkości , w przeciwnym razie silnik może się nie uruchamiać . Zmierzyć szczelinę z zaciskiem .
7
Upewnijszczelina jest między 0.010 i 0.015 szerokości. Jeśli tak nie jest , położenie cewki magnetyczne albo poszerzyć lub zwęzić szerokość szczeliny powietrznej za . Poluzować śruby na kole zamachowym w HP silnika Briggs & Stratton 22 z twojego gniazda klucz . Naciskać obu stronach cewki nieznacznie przesunąć go bliżej lub dalej od cewki magnetycznej do wzrostu lub zmniejszenia różnicy powietrza tak , że spełnia niezbędne wymagania.
8
Powtórzyć do szczeliny powietrznej sprawdzić regulacji dokręcić śruby cewki magnetycznego i zamknąć pokrywę silnika . Imperium
