Wyjmij stary moduł zapłonowy z silnika , jeśli nadal zainstalowane . Poluzować śruby mocujące i odłączyć wyłącznik z koła zamachowego . Wyciągnij stary moduł zapłonowy.
2
Umieść nowy moduł zapłonowy , gdziestary był i luźno dokręcić śruby śrubokrętem. Dokręcić jeden przykręcić gdy obie są na miejscu.
3
Obróć koło zamachowe tak , że magnesy na kole zamachowym są naprzeciwko magnesów na zwory zapłonu.
4
Umieścić podkładkę dołączonej do modułu zapłonowego pomiędzy kołem zamachowym i modułu zapłonowego . Przytrzymaj podkładkę w miejscu i obrócić koło zamachowe , aż magnesy zarówno na kole zamachowym i modułu zapłonowego sąsiadują .
5
Odkręć śrubę , która wcześniej była zaostrzona . Pozwoli to magnesy na kole zamachowym wyciągnąć moduł zapłonowy do niego.
6
dokręcić wszystkie śruby . Obróć koło zamachowe po raz ostatni ażpodkładka zrazy darmo i zdjąć podkładkę .
7
Założyć wyłącznik . Uruchom silnik , aby upewnić się, żenaprawa zakończyła się pomyślnie .
Zbiory Silniki zbudowane przed 1982
8
odłączyć przewód świecy zapłonowej . Przesunąć na bok lub dołączyć go z drogi z wtyczki tak, że nie ma kontaktu podczas usuwania starego modułu .
9
Zdjąć koło zamachowe z zestawem gniazd i wyrzucić klucz koła zamachowego .
10
cięcie przewodów przełącznika podłączonego do modułu zapłonowego z cięcia drutu . Wyciąć tak blisko, jak to możliwe do pokrowcami .
11
Usuń osłonę po przewody są cięte i korki i tłok w załączeniu. Zatkać dziurę tłok z korka , który jest dołączony do zestawu zastępczego modułu zapłonowego.
12
Usuń śruby mocujące i wyjąć stary moduł zapłonowy. Będzie on nadal skojarzonych z drutu podstawowej ..
13
Przeciąć przewód podstawowy z cięcia drutu tak, że tylko około 3 cali pozostaje . Użyj do usuwania drutu lub noża do paska o 1/2 do 3/4 cala czerwonej izolacji .
14
Zainstalować moduł zapłonowy , który pochodzi z zestawu konwersji. Dopasuj wsporniki ręcznie do prawidłowego luzu między kołem zamachowym i modułu . Miejsce wymagane zależy od modułu silnika i będzie można znaleźć w instrukcji obsługi .
15
push otworzyć drut sprężynowy uchwyt na module zapłonu , naciskając z punktak . Zgniazda otwarte , wstawić główny drut modułu i nowy przewód wyłącznika zatrzymania . Zwolnij uchwyt z drutu , który blokuje przewody w miejscu .
16
zabezpieczyć przewody w miejscu przez lutowanie końcówek z lutownica lub żelaza i 60/40 Rosin rdzenia lutu .
17
Twist naziemne przewody modułu blisko cewki twornika i lutować skręcony odcinek razem. Uważaj, aby nie uszkodzić cewki obudowy zwory za . Unikać przekraczania przewody uziemiające z tymi, umieszczony w uchwycie przewodów.
18
Usuńnajkrótszych przewodów naziemnych przez cięcie to blisko przylutowane związku z cięcia drutu . Podłączyć przewody do cewki twornika z uszczelniaczem silikonowym. Zapobiegnie to przewody z poluzowaniem od wibracji silnika.
19
Wkręć z gniazda klucz jednej z dołączonych śrub do mocowania pozostały przewód uziemienia do armatury .
20
armatura przymocować do silnika tak , że uchwyt przewodu jest w kierunku cylindra .
21
Usuń pozostałą część oryginalnego przewodu wyłącznika . Wyciąć z cięcia drutu , możliwie jak najbliżej do terminala na silniku . Droganowego przewodu z modułu , po tym samym torze , co linka , która była przyłączona do starego modułu i zamocować . Upewnij się, że jest z drogi koła zamachowego .
22
Założyć koło zamachowe . Włóż klucz koła zamachowego dołączonej do zestawu do konwersji . Dokręcić koło zamachowe z gniazdka .
23
Ustaw szczelinę do właściwej szerokości w zależności od modelu silnika. Przetestować urządzenie , aby upewnić się , żewymiana się powiodła . Imperium
