Silniki o zmiennej prędkości działają na zasadzie , że jaknapięcie wzrasta od armatury silnika , tym szybciej się obraca , co przekłada się na różnych prędkościach , gdy napięcie jest zwiększane lub zmniejszane . Najczęstsze silniki elektryczne o zmiennej prędkości są zasilane bateriami lub prądem stałym (DC) . Silniki elektryczne prądu stałego oferuje prosty sposób na zapewnienie zmiennych prędkościach i skutecznej kontroli momentu obrotowego w silniku, który się łatwo obsługiwać i naprawiać . Rozwiązywanie problemów i naprawy silników o zmiennej prędkości jest projektem dla majsterkowiczów w domu uzbrojony w podstawową wiedzę na temat silników prądu stałego i kilku wymaganych tools.Things będzie potrzebne
Phillips śrubokręt Zbiory Standardowy śrubokręt
Klucz zestaw
Wskaźnik przejścia Obrazów smar łożyskowy
Wymiana łożyska i tuleje (opcjonalnie ) in Wymiana szczotek węglowych (opcjonalnie ) na Twitterze Zobacz więcej instrukcji
1

Odłącz zasilanie przed rozwiązywania problemów z silnikiem . Usuń ujemny (czarny) kabel od akumulatora .
2

Odkręcić zespół pędzla, szczotki lub indywidualne . Wszystkie silniki prądu stałego działają na tych samych zasadach , z kilku drobnych różnic konstrukcyjnych . Ponieważ są one zaprojektowane do prowadzenia innej maszyny , jeden koniec jest albo koło zębate wału , który zapewnia napęd , podczas gdydrugi koniec , zwany koniec komutatora , jest zamknięty. Na zamkniętym końcu cylindrycznej obudowy silnika są śruby mocujące albo cały zespół węgla szczotki lub pędzle indywidualnych zwykle dwa na każdej stronie napędu. Usuń te śruby i wyjąć szczotki , uważając, aby nie stracić żadnych sprężyn .
3

Sprawdzić szczotki węglowe. Szczotki węglowe utrzymywania kontaktu z komutatorem podczas obrotu , powodując szczotki do noszenia w czasie. Sprawdzić szczotki do skrajnego zużycia , zauważając, jak bardzo w lewo lub szczotka jest to zwłaszcza w przypadku wklęsłych . W razie potrzeby wymienić szczotki .
4

Rozebrać silnik o zmiennej prędkości , jeżeli wytwarza hałas lub piski podczas pracy. Głośność pracy jest oznaką zużytych tulei lub łożysk . Usunąć śruby na końcu obudowy silnika komutatora , a otworzyć silnik. Trzy zestawy łożysk i tulei są wspólne dla silników prądu stałego : jeden na każdym końcu iśrednim montażu . Sprawdź, nadmiernego zużycia na obu łożysk , tulei i zastąpić je w razie potrzeby . Zapakować łożyska z łożysk tocznych i zastosować lekką warstwę smaru na tulejach .
5

Sprawdzić wszystkie kable i przełączniki . Sprawdź, luźnych połączeń na wszystkich punktach . Obejmują przewody podłączone do wszystkich pędzli , przełączniki i podłączenie akumulatora. Aby przetestować szorty drutu , użyj testera ciągłości . Wystarczy zamontować negatywnego krokodylek na obudowie silnika i umieścić sondę na czerwony każdego połączenia . W zależności od testera ciągłości ,światło świeci lubsygnał dźwiękowy , jeśli połączenie jest dobre . jeśli nie,musi znajdować się krótka i naprawiane .
6

śrubę silnika wraz z powrotem i przykręcić szczotki , jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś tego . Podłącz przewód ujemny akumulatora i działa silnik. Imperium