miejsce po obu stronach tylnych kół , aby zapobiec przypadkowemu dachowaniu samochodu .
2
Upewnijsilnik jest zimny i nie działa . Wyjmij kluczyki ze stacyjki .
3
Otwórz maskę i błotnik Umieść pokrywę na obszarze będziesz pracował , aby uniknąć zadrapań do mety samochodem .
4
Znajdź baterię i poluzować ujemny (-) zacisk kabla przy użyciu klucz nastawny . Negatywne stanowisko w sprawie baterii ma najmniejszą średnicę dwóch stanowisk .
5
Usuń zacisk ujemny od akumulatora za pomocą usuwania zacisku po baterii. Umieść kabel od ujemnej postu , aby uniknąć kontaktu między nimi.
6
Znajdź cewkę zapłonową . Śledzić drutu środkowego dystrybutora do cewki. Wszystkieprzewody świecy zapłonowej jest połączona z zewnętrznymi stanowisk dystrybutora.
7
lokalizację obszaru przeznaczonego do rezystora balastowej . Najbardziej korzystne miejsce dla rezystora statecznika jest blisko cewki zapłonowej wzdłuż zapory.
8
Umieścić rezystor balastu przed zaporą. Oznaczpołożenie dwóch uchwytów montażowych rezystorowe na zaporę z markerem .
9
wywiercić dwa otwory w oznaczonych miejscach za pomocą wiertarki wyposażonej w odpowiedni rozmiar wiertła stalowego .
10
Górarezystor balast do zapory z dołączonych śrub . Dokręcić śruby w prawo .
11
Podłącz biały przewód z wiązki przełącznika zapłonu w każdym poście na rezystor balastu . Dokręcić nakrętkę w prawo z terminala odpowiedniego sterownika gniazda rozmiar .
12
Podłącz biały przewód od dodatniego (+ ) bieguna cewki zapłonowej do pozostałej terminalu na rezystor . Dokręcić nakrętkę zaciskową .
13
Podłącz przewód ujemny do jego bieguna akumulatora i dokręcić zacisk w prawo z regulowan .
14
Zdejmij pokrywę błotnik i blisko kaptur . Konto dla wszystkich narzędzi używanych .
15
Usunąć kliny . Imperium
