Jednym z krytycznych czynników w projektowaniu podjazd jest stopień nachylenia . Podjazdy trzeba spuścić wodę , aby uniknąć pogarszające , ale strome stopnie są trudne do prowadzenia . Zalecenia minimalne i maksymalne nachylenie może się zmienić w zależności od lokalizacji . Pagórkowaty lokalizacje mogą mieć , aby pomieścić większe nachylenie , a zimny , śnieżny klimat muszą schlebiać oceny z powodu oblodzenia . Jako wskazówki , nie więcej niż 4 cale wody powinna staw na powierzchni dłużej niż 15 minut po deszczu .
Polecane Skarpy do odprowadzania
Outdoor utwardzonych powierzchniach należy być ścięty z minimum 2 procent nachylenia , lub 2 stopy wzrostu ponad 100 stóp . Niższe stoki 1 procent lub 1 stopa wzrostu , ponad 100 metrów może być dopuszczalne , ale w miejscach o dużym natężeniu opadów, kanalizacji spływu powoli i jest bardziej prawdopodobne, aby zebrać . Maksymalna ocena z podjazdu wynosi 25 procent lub 25 stóp wzrosnąć ponad 100 stóp. Strefy przejściowe są zalecane do podjazdów , że strome. Imperium Krzyż Skarpy
Zazwyczaj podjazdy spuścić kierunku Swales lub rynien , wymagające krzyż lub podwójne, nachylenie , w którym odprowadza wody w dwóch kierunkach. Najczęstszym wzór drenaż na podjazdach z krawężnikami i rynien wieńczy , gdzie woda jest kierowana zarówno do boków iz góry . Drenaż dolina jest używany najczęściej na asfalcie ; Woda jest odprowadzana w kierunku środka i w dół. Nie jest to zalecane , gdy podjazdy przekroczyć chodnik publicznego . Należy spuścić krzyż stoki z minimalnym spadkiem 2 proc .
Przejściowe Strefy
gdzie stoki są bardziej strome niż 12 procent lub pojazdy są nisko nad ziemią ,strefa przejściowa może konieczne. Stoki są moderowane na mniej stromym zboczu na kilka stóp w strefie przejściowej . Przylegający do garażu jest kolejnym miejscem, gdzie strome zbocza powinny być zmniejszone . Krytyczne przejście gdziepodjazd przecina chodnik publicznego . Sprawdzić u władz lokalnych dla szczególnych wymagań dotyczących przejścia na stoku podjazd . Imperium
