. Pod koniec 1980 i na początku 1990 , McCulloch produkowane linię pił łańcuchowych o nazwie160 Piła łańcuchowa jest prawie identyczna z serii 100, z Eager Beaver, iMarzą Beaver Super 16 linia pilarek . Gaźnik w tych pił działa jako centrum silnika , mieszania benzyny i pompowania go tam, gdzie trzeba iść . Gaźnik

gaźnik stosowany w serii 160, 100 i chętny linii Beaver pił łańcuchowych będzie alboM1 - M7 Zama lubWalbro MDC 16 . Te gaźniki są niemal identyczne , w zakresie i specyfikacji. Zarówno użyć dwóch igieł do sterowania wysokiej i niskiej prędkości silnika , i oba mają zintegrowaną pompę paliwa , która wykorzystuje membranę do pompy paliwa do gaźnika . Ponieważ silniki te są bardziej niż 20 lat , operator będzie musiał zdemontować gaźnik i sprawdzić, czy gaźnik używane odpowiada albo Walbro lub Zama gaźnika.
Idle Igła

bezczynnie igła reguluje przepływ paliwa do gaźnika nadchodzi , gdysilnik jest na biegu jałowym . Ta śruba pozostawia otworzyć zawór wlotowy , pozwalając tylko tyle paliwa , aby utrzymać spalanie silnika. Jeśli ta śruba zamyka zbyt wiele ,silnik nie będzie pracował . Jeśliśruba jest zbyt szeroka, zbyt benzyna wchodzi ipiła łańcuchowa nie przyspiesza wysokich prędkościach prawidłowo. Specyfikacje tej igły zmienia się w zależności od wieku i stanu gaźnika. ImperiumWysoka Igła

igła wysoka prędkość reguluje przepływ benzyny pochodzących do gaźnika gdysilnik przyśpiesza i gdy osiąga szeroko otwartej przepustnicy pozycji . Ta śruba kontroluje główne dysze wlotowe na komory mieszania gaźnika jest . Jeśliśruba zostanie otwarty zbyt szeroko , zbyt dużo paliwa wyleje się , a silnik nie osiągnie prędkość i ładunek może spaść pod jego władzy . Jeśli strumień jest zamknięty za dużo, za mało paliwa osiągnie silnik ispalanie będzie zbyt gorąco , a może zdmuchnąć uszczelkę tłoka . Ponownie, dane będą się różnić od wieku i stanu gaźnika.
Ustawienie igieł

przypadku starszych gaźników , igły trzeba będzie ustawić ręcznie i przez ucho . Stanowi to większe wyzwanie dla operatora , ponieważpokój dla wzrostu błędach iuszczelnienie dmuchane - out może zniszczyć silnik . Dokonać jedynie drobnych korekt do tych śrub , w 1/8 krokach . Idealne na biegu jałowym będzie ustawiony tuż przed angażuje sprzęgła i rozpoczęciem łańcucha przędzenia . Prędkość biegu jałowego pozwoli także na płynne przeniesienie od niskich do wysokich prędkości . Idealny do szybkiego zapewni szybkie przyspieszenie do szeroko otwartej przepustnicy stanowisko . Silnik brzmi czysto, ale nie piskliwy , płaczliwy lub szampan kiedy osiągnie pozycję otwartą . Nigdy nie ustawiać śruby poza ich pozycji stop. Imperium