dmuchawy do liści, są w istocie, małe silniki przymocowane do długiego dyszy . Silnik tworzy silny przypływ powietrza , który jest używany do blow liście i inne zanieczyszczenia z podjazdu , chodnika lub obszaru stoczni . Gaźnik jesturządzenie do silnika , który łączy paliwa i powietrza , aby stworzyć spalanie . Gaźnik , który nie jest właściwie dobrany może spowodowaćdmuchawa do liści , aby zachowywać się nieprawidłowo . Istnieje wiele objawów , które wskazują na wadliwą gaźnika. Biegu jałowym Zagadnienia

Gaźniki utrzymać moc silnika nawet podczas pracy w wysokich lub niskich prędkościach . Dmuchawa do liści gaźnik , który nie jest prawidłowo ustawiona spowodujesilnika na biegu jałowym w przybliżeniu . Twoja dmuchawa do liści będą skakać w górę iw dół w ręce lub grozić całkowicie zatrzymać . Zwiększenie paliwa wprowadzonego do gaźnika zwykle ustępują ostre problemy na biegu jałowym .
Brak mocy

Po wciśnięciu na spuście z dmuchawa do liścigaźnik będzie karmić więcej paliwa do silnika. Jeśli naciskać na spust i nie ma przyspieszenia,gaźnik musi zostać skorygowana. Brudny filtr powietrza może stworzyć podobny problem , więc zawsze oczyścić przed sprawdzić gaźnik . Imperium Nie można uruchomić silnika

gaźnik , który ma zbyt " chudego " mieszanka paliwowa będzie działać szorstki, ale może utrzymać uruchomienia silnika w ogóle. Przed sprawdzeniem gaźnik , zdejmij przewód paliwowy za pomocą szczypiec do poluzować zaciski. Zatkany przewód paliwowy może powodować podobne problemy .
Regulacja gaźnika

dmuchawa do liści gaźnik będzie miał dwa lub trzy śruby , w tym śruby wysokiej prędkości oznaczonej " H , " niska prędkość śruby oznaczone "L" bezczynności i ewentualnieśruba . Włączanie "L" Śruba reguluje niskie obroty . i" H " Śruba dostosowuje najwyższą prędkość . Regulacja biegu jałowego śrubę utrzyma działanie silnika w przybliżeniu , kiedysilnik pracuje na biegu jałowym . Niektórzy producenci zalecają przyjmowanie dmuchawa do liści do profesjonalnego serwisu w celu regulacji . Imperium