Chociażgaźnik jest ustawiony fabrycznie , z czasem konieczne jest okresowo regulować gaźnika . Regulacja zapewniagaźnika silnika jest uzyskanie odpowiedniej proporcji mieszanki paliwowej. Gaźnik na dmuchawy Toro jest ukryte pod śniegiem pola grzejnego do ochrony przed żywiołami. Istnieją trzy śruby regulacyjne w celu zapewnieniasilnik działa płynnie . Podczas skręcania śrub regulacyjnych , nie zmuszaj ich przeszłość ich ustawionych fabrycznie przystanków . Poczujesz ciśnienie przystanków przy regulacji śruby . To, czego potrzebujesz
Śrubokręt krzyżowy Foto nasadowy Obrazów płaskiego śrubokręta
Pokaż więcej instrukcji
1

dmuchawy Toro umieścić na zewnątrz śnieg powierzchni. Znajdź pole grzejnym na gaźniku . Okno podgrzewane jest na stronie silnika poniżej filtra powietrza .
2

Wykręć dwie śruby z boku za pomocą wkrętaka krzyżowego i Śruba na górze z kierowcą nakrętką . Pociągnąć gałkę ssania z pręta i podnieść okno nagrzewnicy od silnika . Wcisnąć gałkę ssania z powrotem na końcu pręta .
3

Włącz śrubę regulacyjną na dole w prawo gaźnika palcami , aż poczujesz opór . Obróć śrubę regulacyjną mocy jeden pełny obrót w lewo .
4

Znajdź bezczynności śrubę mieszanki tuż nad stroną pacy misce gaźnika . Przekręcić śrubę mieszanki biegu jałowego w prawo z wkrętaka płaskiego , aż zaczniesz odczuwać pewien opór . Obróć śrubę mieszanki biegu lewo półtora okazuje lewo .
5

Uruchomić dmuchawę Toro śnieg i pozwalana rozgrzanie silnika na pięć minut . Gdy silnik jest ciepły ruchprzepustnicy w położenie " szybko".
6

Obróć śrubę regulacji mocy w krokach 1/8-turn aż silnik zaczyna pryskać . Przekręcić śrubę w lewo, aż zacznie działać nieprawidłowo . Przekręcić śrubę z powrotem w prawo do punktu środkowego między dwoma skrajnościami .
7

Przesuń przepustnicę do " oczekiwania " i obrócić śrubę biegu jałowego Prędkość ruchu wskazówek zegara , ażsilnik zacznie pracować na biegu jałowym szybko. Prędkość biegu jałowego śruba jest powyżej biegu jałowego śrubą mieszanki .
8

Obróć śrubę biegu jałowego do ruchu wskazówek zegara , aż mieszanina zacznie słyszeć miss w silniku . Przekręcić śrubę w odstępach 1/8-turn . Po usłyszeniu miss, obrócić śrubę mieszanki w lewo, ażsilnik pracuje nierówno . Obrócić śrubę mieszaninę do punktu środkowego między obu skrajności .
9

Obróć śrubę biegu jałowego prędkości ażsilnik pracuje równo na biegu jałowym . Sprawdzić regulację ruchomego przepustnicę "Szybko " i powrót do " Idle ". Silnik powinien przyspieszać i zwalniać , nie brakuje lub działa szorstki .
10

Wyłączyć silnik i wyjąćdławik pokrętło poza pręt . Umieścić z powrotem na okno nagrzewnicy silnika, wkładając pręt ssania przez otwór w oknie . Bezpieczne okno nagrzewnicy za pomocą śrub mocujących i przesunąć gałkę ssania z powrotem na drążek . Imperium