zaciska na korek wlewu paliwa w zbiorniku paliwa , tworząc hermetyczne uszczelnienie . Podkładka gumowa wewnątrz pokrywy umożliwia to uszczelnienie . Jeśli ta podkładka gumowa ginie podczas tankowaniu ,zbiornika oraz pokrywy może rozpocząć wycieka paliwo. Wibracji z silnika mogą stopniowo przełamać efektywności WPR , aby utrzymać szczelność , co spowoduje równieżkosiarka do początku przecieka gaz . Jeżeli pokrywa wygląda pęknięty lub uszkodzony w jakikolwiek sposób , należy go wymienić .
Złamany Wąż paliwa
dostarczyć dwa przewody paliwowe od zbiornika paliwa do gaźnika . Te przewody paliwowe są wykonane z tworzywa sztucznego , które może pogorszyć się w czasie. Jak mokre węże i paliwo wysusza się wielokrotnie , to w końcu obniżyć plastiku do tego stopnia, że staje się bardzo krucha . Jeżeli przewody paliwowe się zbyt kruche , mogą pękać lub się przebita , powodując wyciek paliwa z układu . Węże paliwowe będą wymagać wymiany co najmniej co drugi sezon . Imperium Podłączanie Punkty
przewody paliwowe biegnące od zbiornika do gaźnika , łączą w dwóch różnych punktów. Te punkty łączące również potrzebują szczelność dla gazu do przepływu, a nie wyciek z układu . Degradacja węży paliwowych może również powodować te uszczelki złamać lub obluzował , wyciek gazu z silnika . Podczas wymiany przewody paliwowe , używać płynu naciśnij aby pomóc zablokować uszczelki mocno węża z tworzywa sztucznego. Zawsze usunąć i zainstalować przewody palcami, a nienarzędzie , które może doprowadzić do uszkodzenia plastiku .
Wokół gaźnika
paliwo dociera do gaźnika , musi , aby zmierzyć, miesza się i następnie wysłany do komory spalania. Kanał wlotowy , gdzie dostają siępaliwa może także pogorszyć się lub zatkania , przez copaliwo do tyłu w systemie i wycieka na zewnątrz. Problemy takie jak te mogą powodować nieszczelności w dowolnym miejscu w układzie paliwowym. Aby rozwiązać tego typu przecieków , trzeba będzie wyjąć gaźnik i całkowicie zdemontować i wyczyścić . Imperium
