? Kosiarki samojezdne Cub Cadet jest , kosiarki konnej i zerowym promieniu skrętu Kosiarki wykorzystanie energii elektrycznej do pracy . Energia elektryczna może oświetlenie moc , WOM ostrze i wychodząc na kosiarce . Aby chronić te odrębne systemy , okablowanie Cub Cadet będą używać bezpieczników wiejące i zatrzymać przepływ elektryczny powinien wystąpićprzepięć elektrycznych . Układ zapłonowy

Kiedykolwiek przekręcić kluczyk na zapłon Twojego Cub Cadet kosiarki ,mały ładunek elektryczny jest wysyłany z wyłącznika zapłonu do Magneto . Zamachowego magneto jest aktywowany i obraca wokół magnesu dwóch zestawów przewodów miedzianych ułożone jedna na drugiej. Przewody te mogą generować do 10000 woltów na świecy zapłonowej. Jeśli coś przerywa lub uszkadza system magneto lub zapłonu , to jest możliwe , żenapięcie może się błędny i przepalenie bezpiecznika nie do przeciążeniem .
Kliparty Alternator Stojan

problem z alternatorem może spowodowaćprzepalenia bezpiecznika w kosiarki Cub Cadet . Alternator jest odpowiedzialny za prowadzenie baterię naładowaną podczas pracy przez zmianę prądu z AC na DC . Stojan jest wykonany z drutów miedzianych i kompetencjialternatora gdymagnes wirnika obraca się obok niego z dużą prędkością. Ten prąd przepływa przez diodę do baterii . JeśliStojan wytwarza zbyt dużo energii elektrycznej , może to przeciążenie instalacji elektrycznej Cub Cadet i przepalenie bezpiecznika . Imperium Voltage Regulator

Elektryczność na kosiarki Cub Cadet musi być kontrolowana , gdy przemieszcza się on od układu do układu . Modele innych marek czasami użyć regulatora napięcia , znany również jako prostownik . Regulator napięcia kontroluje ile napięcie jest przesyłane z powrotem do akumulatora . Chociaż bardziej nowoczesne alternatory mają ten wbudowany, starsze silniki mają go jako oddzielny system . Zwarcie w regulator napięcia może wysłać nieprawidłową ilość ładunku elektrycznego , aby akumulator i spowodować przeciążenia , więc dmuchanie bezpiecznik.
Przewód Stan

Aby zapobiec elektryczne przepięcia , należy rozważyć kontrolę przewodów na wszystkich części elektrycznych. Poszukaj oczywistych łez , uszkodzenia i szczypanie , zwłaszcza w odprowadzeniach z układu zapłonowego lub baterii . Należy również upewnić się , że wszystkie przewody są w ich właściwym miejscu . Pozytywne przewody czerwony i często identyfikowane z " plusa" , podczas gdy ujemne przewody są czarne ze znakiem "minus " . Nie mogą być równieżoddzielny przewód ochronny , który ma połączyć się z metalowych części , oddzielnie od elementu . Imperium