Punkty na echo odnoszą się do bezczynności , niskich i wysokich prędkościach trymera lub punktach , gdzie przejście z jednego etapu do drugiego . Gdy operator za spust , otwiera zawór na gaźniku , pozwalając wystarczy paliwa w do wymaganej prędkości obrotowej silnika . Jeżeli zawór nie otwiera się na tyle , czy otwiera się zbyt daleko ,mieszanka paliwowa będzie źle i osiągi silnika będą cierpieć . Sprawdzanie tych punktów pozwolioperatorowi