Wyłącz Troy - Bilt K161T rumpel .
2
Znajdź świecę po stronie silnika 7 KM Kohler rumpel za . Wyjmij cienki, czarny przewód świecy zapłonowej z tyłu wtyczki jako środek ostrożności .
3
Spójrz na górę tyłu małego montażu silnika dla odróżniającego koła zamachowego , które jest okrągły kawałek żelaza . Osłona na koło zamachowe żelazo ma liczne , widoczne śruby mocujące go w miejscu. Bezpośrednio przed kołem zamachowym w Troy - Bilt K161T Tiller jestcewka magnetyczna lub magneto . Bardzo wąska szczelina pomiędzy tymi dwoma częściami jest szczelina powietrzna w silniku .
4
Zmierzyć szczelinę między kołem zamachowym i magnes z zaciskiem . To pozwoli Ci zrozumieć niezbędne korekty w magnes i koło zamachowe . Szczelina powinna być między 0,010 a 0,015 cala szerokości. Korekty będą konieczne , jeśliszczelina leży poza tym zakresem .
5
odkręcić koło zamachowe w silniku Troy - Bilt K161T Rumpel poprzez poluzowanie śruby na pokrywie różne koła zamachowego za pomocą klucza nasadowego . Wywierania nacisku na koło zamachowe , aby przesunąć go albo nieco bliżej lub dalej od magnesu , w zależności od tego, co sugeruje Twój pomiar .
6
Zmierzyć szczelinę ponownie z zacisku przed dokręceniem koła zamachowego z powrotem na miejsce . Upewnij się,szczelina powietrzna jest między 0.010 i 0.015 cala szerokości. Dokonać dalszych korekt do koła zamachowego , w taki sam sposób jak poprzednio, jeśli jest to konieczne .
7
dokręcić śruby koła zamachowego za pomocą klucza nasadowego .
8
Podłącz czarną świecę zapłonową drut do tyłu świecy . Imperium
