Cub Cadet Kosiarka LT 1042 Problemy Układ kierowniczy
Cub Cadet LT1042 był produkowany od 2005 do 2008 roku , a został wyprodukowany przez MTD . LT1042 został wyposażony w 19- konny , , jedno- cylindrowy silnik benzynowy Kohler . LT1042 był dostępny w 42- calowy montowany koszenia połowy pokładu , a także 46 -calowe ostrze przedniej i 42- calowych dmuchaw śnieżnych załączników . Układ kierowniczy LT1042 jest podobny do większości systemów ciągnik trawnik kierujących , z wału kierownicy , przekładni kierowniczej , linki przeciągnij i przednich zespołów wrzeciona oś. Diagnozowanie problemów z kierownicy na LT1042 wymagają kontroli cały układ kierowniczy z kierownicy na koła . Przekładnia kierownicza i kierownicy Wał

Podnieść przód LT1042 z gniazda i ustawić kosiarkę na jack stoi . Czołgać się pod kosiarkę do kontroli przekładni kierowniczej i dolny koniec wału kierownicy . Poruszać przekładnię kierowniczą ze swojej strony , aby upewnić się, że jest on odpowiednio zabezpieczony . Jeśliprzekładnia porusza się pionowo w ogóle potrzeby zębate zamykane . Sprawdź zęby na kole kierownicy i na dole wału kierownicy do przerw lub brakujących zębów . Wymienić albo części w razie potrzeby. Sprawdzić dolną wału kierownicy na zakrętach . Sprawdź górny wałek z pod maską kosiarki.
Zbiory Przeciągnij Linki

ustawić kierownicę w pozycji prostej do przodu . Oba koła przednie powinny być skierowane prosto do przodu , jak również. Łącza formierskiej są połączone z kołami z kołem kierownicy. Jeśli jeden lub oba koła nie są proste , to musisz dostosować linki przeciągnij za przednimi kołami . Linki drag posiadamy naturalne ostrych zakrętów z fabryki . Jeśli zauważysz jeden lub oba linki przeciągnij mają mniejszą krzywą lub są wygięte , w których nie mają być , wymień je .

Osi wrzeciona konfekcjonowane

Wiggle koła i opony w górę iw dół , a następnie z boku na bok . Jeśli jest więcej niż 1/2-inch gry w dowolnym kierunku , to trzeba wymienić tuleje wrzeciona . Jeśliruch pochodzi z metalowych części wrzeciona przed zespołem osi , wymienić cały wrzeciono .
I połączeń wspomaganie

Sprawdzić wszystkie połączenia , aby kierownicy pewien, że są szczelne. Sprawdź połączenia linku wrzeciona wobec oporu . Sprawdź Drążek wobec kierowania połączeń zębatych . Sprawdź Przekładnia kierownicza -to- układ kierowniczy połączenie wału. Sprawdź -to- wheel sterowania połączenia wału kierownicy . Każdy z tych elementów nie powinny mieć mniej niż 20 do 35 stóp - funtów na nie momentu obrotowego . Dokręcić każdy link , ile potrzeba. Imperium

Dom i Ogród © pl.989214.com