Odłączyć przewód świecy zapłonowej ze świecy przez ciągnięcie na czarnym gumowym butem , który obejmuje końcówkę świecy .
2
Odkręć śruby i wyjmij filtr powietrza z gaźnika za pomocą śrubokręta .
3
Zlokalizuj przepustnicy mechanizm latać na górze gaźnika. Powinien mieć sprężynę , która rozciąga się poziomo powiązania z ramieniem w kształcie litery L gubernatora .
4
Poluzować nakrętkę na dole ramienia gubernatora w kształcie litery L o jeden pełny obrót o klucz płaski do poluzować gubernatora z ramienia gubernatora przekroju wału .
5
Chwyć wał poprzeczny tuż pod ramieniem gubernatora z parą szczypce i obrócić przekrój wału w lewo, o ile okaże . Kiedy się zatrzyma , trzymać go w miejscu i wyciągnąć z powrotem na ramieniu gubernatora tak daleko, jak to możliwe. Przytrzymać dwa na miejscu, i dokręcić nakrętkę na dole ramienia gubernatora ( którego rozluźnionym w poprzednim kroku ) z kluczem płaskim .
6
wymienić filtr powietrza. Podłącz ponownie przewód świecy zapłonowej do świecy . Uruchom silnik . Pozwolić mu się rozgrzać przez około pięć minut .
7
Sprawdź silnik pod różnymi obciążeniami . Jeśliobroty lub silnik nadal ma spadek mocy , wyłączyć silnik i wyjąć filtr powietrza ponownie .
8
Znajdź sprężynę związek między przepustnicą i ramienia gubernatora . Ramię gubernator będzie mieć szereg otworów na wiosnę sprzężeń . Spróbuj ponownie porusza sprężynę w górę lub w dół o jeden otwór w ramieniu gubernatora , aby dostosować czułość gubernatora i test. Kontynuować testowanie i przenoszenie powiązania między otworami w ramieniu gubernatora , dopóki nie okazało się, że płynne ustawienie. Jeśli żadna z lokalizacji otworów wydają się poprawić problemy , gubernator silnik Kohler może mieć jakieś poważniejsze problemy z części wewnętrznych , i powinien być analizowany przez wykwalifikowanego technika Kohler . Imperium
